【证券网】(记者 杨雯)1月15日,瑞银证券发布第十三届大中华研讨会快评,引述了
大秦铁路(601006.SH)管理层对公司经营的看法。称由于2012年宏观经济疲弱和进口煤数量增加,预计大秦铁路线在2012年的运输量为4.2到4.3亿吨,较2011年的4.4亿吨同比下降4.5%至2.2%。展望2
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013年,管理层对运量恢复较为乐观,预计将至少达到2011年的水平。
其中,由于秦皇岛港的接卸能力已经饱和,预计2013年曹妃甸的运量将会增长更多。
管理层表示,随着京广高铁的开通,既有京广线运力将得到释放,对于公司未来运量的增量将会有所贡献。对于朔黄线,管理层预计2013年运量仍有10%的增长。
人工成本方面,管理层表示,2013年人工成本的上升幅度可能会小于2012年。而据瑞银证券估算,可能在10%左右,其他部门成本预计与之前基本持平。管理层表示目前暂时没有大额机车购置和客运列车购置计划。
虽然未来将不断有新的货运线路投运,但管理层对大秦铁路在未来的竞争力十分有信心。因为新建线路的造价高,大秦铁路具备较大成本优势。管理层认为2012年大秦线特殊运价没有上调,预计收入约减少,未来有进一步上涨的空间。管理层认为随着高铁网络的建成提运,既有线的运力将得到释放,铁路货运的发展空间很大;但在现有机制下,运营商没有足够动力发展新业务,行业未来的发展将来自于政策层面的推动。
作者:杨雯
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