小县城里的大项目

　　本报记者 郭新志 李阳丹

　　名不见经传的耀达公司成了盐亭县的座上宾。行走在这座人口不足百万的川北小县城里，虽然人们对耀达公司知之甚少，但却让人无处不感受到它的存在——占地800亩的耀达工业园成为盐亭县最大的招商项目，巨额的投资让期待工业破局的盐亭政府激动不已，“一切为了项目，一切服务项目”，提及工业，耀达项目几乎是其全部内容——在盐亭县政界，耀达项目甚至被赋予了关系到盐亭工业发展成败与否的关键。

　　同样，在民间，也不乏关心盐亭发展的人在网上讨论耀达项目：到底开建没有？能投资60亿元吗？老板什么背景？

　　“谁是真正的老板？我们也不清楚！”1月14日，耀达公司内部一位人士说。

　　目前，耀达工业园一期一批次9栋厂房均已建成，但设备尚未安装。偌大的工业园区，仅有几栋崭新的厂房立起，除此之外，更多的是平整后的工业用地。新修的园区大道上，偶尔驶过几辆汽车，几无人的踪迹。百米开外，蜿蜒的梓江水静静淌过，宛若一条轻盈的飘带，恰到好处地缠绕着工业园，伫立梓江岸边，一阵风吹来，寒意中夹杂着原始森林的气息。

　　蓝色的顶、黄色的土、灰暗的天，是整个园区的主色调。透过窗户，依稀可见厂房里空空荡荡。按照原来的计划，一期项目投资30亿元，计划于2011年10月动工，2013年12月底建成投产。“但因为资金、土地拆迁、工程进度等各方面的原因，实际建设较原计划慢了一点”，知情人说，目前已建成的7栋厂房还没安装设备，二期项目何时动工尚不确定。

　　盐亭县政府同样着急。为了推进该项目，不仅盐亭县，包括绵阳市的相关领导也多次视察耀达项目，召开现场工作会，协调多个部门给该项目的建设提供高效率的服务，甚至，盐亭县商务局、招商局也即将与耀达工业园在同一栋楼办公。值得注意的是，参与这些协调会议的大多是波鸿集团总裁董平。

　　中国证券报记者多方调查获悉，耀达公司只是一个项目公司，背后的实际掌控者是波鸿集团。“波鸿集团最早做的是汽配贸易生意，后来又在四川开了很多4S店，代理了国内很多知名品牌的汽车，之后继续往汽车零部件制造延伸”，四川一位汽配行业人士说，他并不清楚波鸿集团的实力和老板背景，但通过这些年的经营，波鸿集团确实积累了不少客户资源。

　　盐亭县官方提供给记者的资料显示，耀达公司意在盐亭县工业园区建设亚洲最大的锻造中心——耀达工业园。项目分为5年，分两期建设：第一期项目投资30亿元，主要包括30万平方米标准化厂房建设、基础设施建设和机械设备等投资，主要生产汽车前后车桥等传动系汽车零配件，投产后第一年实现工业年产值20亿元，第二期计划于2014年1月动工，2016年12月底建成投产，两期建成达产后预计工业总产值可达60亿元以上。

　　“盐亭县工业薄弱，我们也是因为有了耀达项目，才随之规划了一个工业园区”，盐亭县一位政府官员说，政府只是为该项目的建设提供服务，项目未来的前景还是取决于耀达公司的运营能力。

　　一切还只是刚刚开始，没有人知道结果。