长江干线通过能力全面提升　货运量10年增5倍

　　新华社宜昌1月21日电（记者田建军）记者从21日召开的交通运输部长江航道局2013年工作会议获悉，近年来，通过分时分段持续提高维护水深，长江航道通过能力大幅度全面提升，长江干线货运量以每年10%以上的速度攀升，2012年达到17.8亿吨，10年增长了5倍。

　　据长江航道局局长熊学斌介绍，在长江上游，长江航道局从2005年开始分三期对全长370公里的重庆至宜宾航道进行整治建设，整治后的航道水深由1.8米提高到2.7米，航道等级由四级提高到三级，实现了1000吨级船舶或3000吨级船队枯水期通航目标。

　　在长江中游，2009年11月，长江航道局将宜昌至城陵矶河段枯水期航道维护水深从2.9米提高到3米；到2010年11月，又进一步提高到3.2米，5000吨级船舶从宜昌可直达武汉。

　　在长江下游，2003年5至6月，长江航道局实施了南浏段（南京至浏河口河段）航标建设工程，建成长江上首条水上快速通道；2005年，进一步实施长江口深水航道10米水深延伸工程，将南浏段航道维护水深统一提高至10.5米。2009年5月，芜湖至南京河段的维护水深由最低6.5米提高到最高9米，2011年9月进一步提升至10.5米。至此，长江下游航道实现深水化，3万吨级海轮直通芜湖，5万吨级海轮直通太仓。

　　航道维护水深的提高可增加船舶货运量，直接提高航运企业的经济效益。以2000吨级船舶为例，航道水深每增加0.1米，将增加载重量100吨，航次纯利润可增加约7%，效益显著。

　　作者：田建军 (来源：新华社)