广汽菲亚特前总经理郑显聪：摇滚“老男孩”的归去来辞

　　完成菲亚特在中国的重新导入后，55岁的台湾人郑显聪选择急流勇退，回归到自己浸淫28年之久的零部件采购领域。

　　2013年1月25日，菲亚特-克莱斯勒集团（中国）发布声明，郑显聪调任菲亚特集团全资子公司玛涅蒂马瑞利中国区担任总裁，有着更多海外背景的柏恩翰（John Bu rton）接替广汽菲亚特总经理一职。

　　虽然郑显聪1997年即来到中国大陆工作，但直至2010年3月担任广汽菲亚特总经理，业内对他一直知之甚少。而他的确给汽车界“吹来”一阵很不一样的风——作为合资汽车公司一把手，郑显聪会在公开场合登上舞台，手持吉他娴熟地弹唱《加州旅馆》；在长沙的3年里，郑显聪和创业团队们一直住在日均78元租金的小酒店里；哪怕是深夜12点，员工也可以敲门请他参加一个临时会议。

　　儒雅、温和是郑显聪给人一贯的感受，但在这种表象背后，他更多体现的是坚定与包容。对于在中国有着惨痛败绩的菲亚特集团来说，郑显聪是菲亚特CEO马尔乔内亲自选定的关键人物。

　　“融雪剂”

　　广汽菲亚特首任总经理人选公布之前，菲亚特汽车中国首席代表保罗·阿尔贝里诺（Paolo Arpellino）和菲亚特国际运营高级副总裁Paolino Gagliardo都有着较高的呼声。但最终，马尔乔内选择了采购系统出身的郑显聪出任新合资公司的总经理。

　　郑显聪出生于1958年11月，台湾台南人，据称郑显聪祖上是明朝时跟随郑成功落户台湾，因而他身上体现出优良的传统文人素养。郑显聪于1981年加入福特，就职台湾福特六和公司。1997年，郑显聪来到大陆担任中国福特公司江铃福特采购处长，之后先后出任中国福特总公司采购及物流总监、福特中国副总裁兼长安福特采购总监、福特中国采购首席代表等职务。

　　2006年10月，马尔乔内在上海约见郑显聪，次年将其招致麾下。整个事件的背景是：菲亚特中国首家合资公司南京菲亚特2007年解体，工厂沦为上海大众第四工厂；全球金融危机随即爆发，菲亚特亟须重新进入中国，分享市场红利，降低全球经营压力。按照马尔乔内制定的“复兴计划”，到2014年，菲亚特-克莱斯勒全球销量将达550万~600万辆，其中中国销量将占50万辆。

　　但其中的困难可想而知。由于南京菲亚特败走，菲亚特品牌形象在中国一落千丈，鲜有号召力。新的合作伙伴广汽集团虽然规模不算大，但利润表现一直在业内名列前茅，有着强烈的主导愿望。

　　马尔乔内需要一个人完成最基础的工作，并解决好文化融合和品牌重塑问题。

　　2010年3月起，郑显聪出任广汽菲亚特总经理。在长沙市郊一片荒地上，郑显聪率队建设起现代化的汽车工厂，完成从采购、制造到销售的一整套体系的建设，重新定义菲亚特中国品牌主张“人生如此美丽”，实现第一辆车菲翔的下线量产。

　　作为外方代表，郑显聪有着丰富的海外和外资公司工作经验，并对中国大陆市场有深刻的理解；在文化上，郑显聪包容温和，善于倾听，勇于决断；除此之外，郑显聪还有着西方人的生活态度：热爱生活与时尚。与郑显聪同住一层楼的广汽菲亚特员工吉明（化名）对本报记者表示，郑显聪有十多把吉他，工作之余，他会弹唱一些吉他曲目，甚至自己即兴创作一些SOLO（吉他独奏的华彩部分）。

　　在微博中，郑显聪曾写下这样的话：“生活就像一段段的乐章，有时低回婉转，有时灿烂明快。投入工作，享受生活，这也是音乐和汽车赋予我的生活态度。”

　　新使命

　　吉明对郑显聪的另一显著印象，是他从不会对下属说“不”。一次深夜，时间已过12点，吉明在郑显聪宾馆房间谈完事准备离开，门外敲门声突然响起。一名员工过来说“有事需要讨论一下”，郑显聪马上去参加临时会议，直到凌晨1点多才结束。

　　郑显聪的办公室大门总是敞开，欢迎员工随时去沟通交流。广汽菲亚特一家供应商对记者表示，许多公司也有此类规定，但多数时候只是一种姿态。他认识的公司老总中，只有郑显聪真正做到了“消除等级的沟通”。

　　2012年9月13日，广汽菲亚特首款国产车菲翔上市。与同级车比较，菲翔拥有时尚的外形、更宽大的车身和更领先的技术配置，售价则要比主要竞争对手低2万元左右。但由于郑显聪对于新工厂产品装配工艺的严苛要求，导致产能缓慢爬坡，菲翔月销量仅上升到4000辆。曾有业内人士就此批评郑显聪“贻误战机”，接近郑显聪的人士解释说，这是郑显聪保守谨慎特性使然——比起短期冲刺销量，郑显聪更重视用户的实际体验和口碑。

　　值得一提的是，尽管郑显聪是广汽菲亚特总经理的最佳人选，但作为“外国人眼里的中国人，中国人眼里的外方代表”，郑显聪依然承受着公司文化融合带来的阵痛。“意大利人很散漫，但他们在技术上很骄傲。法拉利、兰博基尼、阿玛尼都是意大利的，菲亚特在意大利是国民车，意大利人不会认为菲亚特在中国卖不好是品牌的问题，他们会认为这是中方的问题。”接近广汽菲亚特高层的人士马雄（化名）表示。

　　随着克莱斯勒品牌导入广汽菲亚特合资公司，广汽菲亚特最终将迎来意大利、美国和中国三方文化融合的难题，但此时郑显聪已经功成身退，新局势下的难题将留给继任者柏恩翰来解决。

　　按协议，郑显聪与柏恩翰的交接时间是2013年3月1日，但本报记者获悉，郑显聪已于1月回到上海，在马涅利马瑞利公司入职。

　　从台前回到幕后并不意味着黯然退场，等待郑显聪的将是更大的舞台。2011年，玛涅蒂马瑞利全球销售额为59亿欧元。截至目前，玛涅蒂马瑞利中国区共有8家子公司，按照马尔乔内的愿望，郑显聪将带领玛涅蒂马瑞利中国区实现销售倍增计划。如果这一目标得以实现，郑显聪对菲亚特集团的销售与利润贡献将远远高于一家合资公司。

　　而这，这才是郑显聪的新使命。