江淮召回汽车股价跌停 股民:套住的都是小散

　　在3.15不幸中招的江淮汽车昨夜发布公告称，公司拟对2011年12月31日前销售的同悦轿车实施召回，或涉及的数量高达11.93万辆。同时还宣布，原定于3月20日披露的公司年报，披露时间也推迟至3月30日。受上述消息影响江淮汽车今日复牌股价“一字跌停”。

　　在3.15晚会上江 淮汽车被曝光，被指车身漆面鼓包，钢板锈蚀严重。对此公司发布公告宣布对2011年12月31日前销售的同悦轿车实施召回，召回汽车数量或高达11.93万辆。

　　无独有偶，汽车在“3?15”晚会“唱主角”后，包括上海通用、东南汽车在内的车企昨日纷纷表示，已经向国家质检总局备案了召回计划。上海通用决定召回5744辆国产别克君越轿车及进口凯迪拉克SRX汽车。东南(福建)汽车工业有限公司昨日决定，从召回2012年9月6日至2013年1月11日期间生产的部分V5菱致汽车，涉及数量6335辆。

　　汽车召回频频的背后，是中国加紧监管。今年开始，新实施的《缺陷汽车产品召回管理条例》加大了对车企违规的处罚条款。

　　江淮股价如期暴跌 券商研报提示“买入”让人不解

　　受“质量门”及召回等消息影响，江淮汽车今日复牌，开盘即遭遇一字跌停，跌停板的封单达到了120多万手，封跌停板的金额近8亿元，股价也跌至了6.41元。同时，汽车板块也领跌两市。有分析认为，3月是汽车销售淡季，结合质量门和召回事件，汽车板块短期内或难寄望有较大反弹。

　　面对市场多数不看的局面，东北证券、信达证券等却给予江淮汽车“推荐”、“买入”等的正面评级，着实让人感到不解。

　　东北证券认为，江淮汽车对此事件反应迅速，接连对外发布消息，央视的后续报告也偏于正面，对公司的快速反应给予正面评价。“16日下午开始，社会舆论负面情绪有所缓和，理解和同情的声音产生。”由此认为，该事件对公司股价的短期影响为负面，但“我们坚信公司一定会度过这次危机，迎来自己发展的美好明天”。东北证券称，其仍维持对公司股价的“推荐”评级。

　　信达证券则表示，这一事件更应从个案性质来理解,相对于发动机、刹车、安全气囊等问题，“其负面影响不应被夸大，因此也不会影响到公司中长期的发展和对其投资价值的判断。”信达证券并称，如果二级市场给予公司过度反应，建议投资者可适当关注，维持“买入”的评级，同时维持公司盈利预测。

　　高盛高华证券认为，短期内江淮汽车将受到质量担忧和潜在品牌形象担忧的不利影响，但由于车身生锈问题已在2010年底得到解决，因此现有车型和新车型销售所受影响有限，维持对该股的“买入”评级和目标价格不变。

　　车主要维权 股民：被套的都是散户

　　对于央视3.15曝光江淮汽车质量问题，有投资者在股吧表示，支持央视打击江淮汽车这种昧着良心生产伪劣产品的企业。

　　激进的投资者认为：“几十万同悦车主将长期维权下去，江淮汽车将遭遇大难题，大家自重，至少要跌十个板才能打开一下，小心ST。”

　　面对有媒体爆料的“江淮汽车315被曝消息或提前泄露，资金抢先出逃”一事，股民表示：“套住的都是小散。”

　　也有支持券商意见的投资者，他们认为，江汽的车质量和动力是很好的也是性价比最高的！我们有信心！力挺到底！江淮汽车产业在不断拓展，小问题难免，不应该影响大方向，有眼光的投资者不用担心，大机构的短期行为很好笑。 来源中国经济网)