江淮汽车昨封死跌停板 问题汽车拟召回

虽然紧急发出了公告，也无法避免资本市场的冲击。昨日，经过一天的紧急停牌之后，江淮汽车（600416.SH）还是没有能避免市场的抛售，自开盘之后一直紧封跌停板。

　　据江淮汽车公告，由于江淮将对2011年12月31日前销售的同悦轿车实施召回，预计会对去年相关财务信息产生一 定的影响，推迟了财报发布时间。对于市场的担忧，江淮方面表示，同悦车身所使用的板材跟国内其他的汽车企业所使用的板材在规格型号上是没有差别，都是专用汽车板材。通过技术调整，2011年12月31日以后生产的同悦轿车已经没有这类问题。

　　值得注意的是，自周一以来，受到江淮大众遭媒体曝光的影响，汽车股处于普跌态势。其中，涉及的上汽集团（600104.SH）跌幅较大。

　　资本市场遭遇“黑天鹅”

　　日前，江淮汽车旗下同悦车型被媒体曝光车漆鼓包锈穿，车身及底盘附近的钢板锈穿后。本周一，江淮汽车便发布公告：“重要事项未公告，2013年03月18日全天停牌”。

　　同时，由于拟对2011年12月31日前销售的同悦轿车实施召回，江淮汽车预计会对2012年度相关财务信息产生一定的影响，所以推出了年报的发布时间，从原定于3月20日推迟至3月30日。

　　然而，停牌一天的处理，并没有舒缓市场的担忧。3月19日一开盘，江淮汽车便处于跌停状态中。不过，对于江淮未来的影响，券商表现的较为淡定。

　　高华证券认为， 短期内江淮将受到质量担忧和潜在品牌形象担忧的不利影响，而预计2013年将发生关于锈蚀问题的一次性召回费用，但金额尚不确定。不过，由于车身生锈问题已在2010年底得到解决，对现有车型和新车型销售所受影响有限，仍看好强劲的SUV产品周期，尤其是将于本月推出的瑞风S5，以及出口复苏、稳健的资产负债表推动下的中期前景。

　　东北证券研究所刘立喜表示，相信江淮汽车会度过这次危机，其股价下跌已经对这一事件有所反映，并且江淮前期公告了5.20元以下的回购价格。不过，本次事件对公司财务方面的影响暂难以估计，仍维持原来的盈利预测不变。

　　问题汽车拟召回

　　目前，对于被曝光的同悦车身锈蚀问题，江淮汽车已经向国家质检总局缺陷产品管理中心（召回中心）申报召回。

　　江淮汽车方面表示，同悦是江淮2008年底推出的第一款经济型轿车。当时因经验不足，由于车身模具涂装工艺孔设置不合理，致使车身侧围外板（门槛区域）处内腔表面涂装质量未达到工艺标准要求，导致部分车身侧围外板（门槛区域）处出现锈蚀。不过，同悦轿车至今没有发生一起因锈蚀引起的安全事故。因车身侧围外板（门槛区域）属车身覆盖件（不属于车身结构件），不可能产生突发性的安全危险。并且，2010底通过工艺方案的调整和验证，锈蚀问题得到有效解决，车身内腔的防锈漆的漆膜厚度完全达到了行业标准，2011年12月31日以后生产的同悦轿车已经没有这类问题了。

　　统计显示，截至2011年12月31日，累计生产同悦轿车119271辆，部分存在锈蚀风险，其中已发现并主动免费维修处理6579辆。

　　而对于外界质疑江淮使用劣质钢板问题，江淮汽车则回应称，同悦车身所使用的板材跟国内其他的汽车企业所使用的板材在规格型号上是没有差别的，都是专用汽车板材，均来自于宝钢、武钢、马钢等企业，不存在不合格的板材使用车身上的问题。