江淮汽车“召回”两日股价原地踏步

　　分析称召回总成本或达1.8亿元

　　有研报认为，短期内，此次锈蚀事件对公司销量有负面冲击

　　本报记者 桂小笋

　　3月15日，江淮汽车产品存在质量问题被央视曝光。随后，公司宣布3月20日起召回2008年11月15日至2011年12月31日生产的同悦轿车，涉及数量117072辆。同时， 公司称大股东将择机增持上市公司股票，增持价格为不超过3月19日收盘价6.41元/股，不过，接下来的两个交易日里，江淮汽车的收盘价皆高于此。

　　宣布召回两日以来，江淮汽车连续两个交易日股价均收于6.49元/股，而在这两个交易日里，成交额急剧放大。大智慧显示，3月20日成交额达9.11亿元；3月21日成交额也为4.39亿元。

　　公司目前召回进展如何？《证券日报》记者致电江淮汽车市场部，公司人士称，除官网公示消息之外，无其它进展。

　　称将主动与消费者联系

　　3月21日，江淮汽车官网显示，称于3月16日向国家质检总局缺陷产品管理中心（召回中心）就部分同悦轿车锈蚀问题递交了召回申请，决定自3月30日起，召回2008年11月15日至2011年12月31日生产的同悦轿车。3月19日，召回计划在国家质检总局官方网站公布。

　　江淮汽车称，如果消费者的车辆在召回范围内，江淮轿车全国各销售服务店会主动与消费者取得联系，安排免费检测和维修事宜。而消费者也可拨打江淮轿车客户服务热线或当地经销商服务电话进行咨询。

　　对于锈蚀事件，江淮汽车称，同悦轿车是公司2008年底推出的第一款经济型轿车，是在意大利设计的，无论是造型、性能、做工都受到了客户的好评，但当时因经验不足，由于车身模具涂装工艺孔设置不合理，致使车身侧围外板（门槛区域）处内腔表面涂装质量未达到工艺标准要求，导致部分车身侧围外板（门槛区域）处出现锈蚀。

　　截止到2011年12月31日，公司累计生产同悦轿车119271 辆，部分存在锈蚀风险。其中已发现并主动免费维修处理6579辆。江淮汽车将立即就已销售的同悦轿车车身锈蚀问题实施召回，各服务网点将会主动联系同悦客户，对锈蚀车辆采取包括免费更换车身等措施在内的服务手段，确保达到国家相关的使用标准要求。

　　因此，有业内人士认为，实际召回数量、召回成本等，将影响公司2012年度财务信息。对此，公司也称，召回预计会对公司2012 年度相关财务信息产生一定的影响，原定于3月20日披露的2012年年报，也因此改为3月30日。

　　召回成本成关注重点

　　由于公司宣布将年报延后披露，为此，业界纷纷对此次锈蚀事件影响业绩表示担忧，有多家券商研报对召回费用做出猜测。其中，瑞银证券研报分析，召回成本总计为0.6亿元至1.8亿元之间。

　　瑞银证券研报分析，公司将对召回车辆的车身钢板进行更换，目前单车召回成本尚不明朗，但情景分析显示，在单车召回费用分别为500、1000、1500元三种假设下，本次召回的总成本预计约为0.6亿元、1.2亿元、1.8亿元，对公司2013年预测EPS的负面影响分别为0.03、0.07、0.10元，幅度分别为5%、11%、15%。

　　考虑到汽车三包新规将于10月1日正式实施，我国购车者的权益意识日益增强，瑞银证券研报认为，本次车身锈蚀事件可能增加消费者对公司产品质量的担忧，并对公司品牌形象形成不利影响，短期内对公司销量有潜在负面冲击。因此，将公司2013年至2014年狭义乘用车的销量预测下调；此外，目标价由10.5元下调至8.9元，维持“买入”评级。