盈利跌两成 深高速尝试转型

　　经济观察网 记者 吴侨发 实习记者 马玲玲

　　深高速（600548.SH）董事长杨海、总裁吴亚德、董秘吴倩、财务总监龚涛涛、总工程师吴羡等高管面带微笑一起合影，这一幕发生在3月25日上午发布业绩说明会的现场。

　　董事长杨海介绍，2012年深高速实现净利润约6.85亿元，每股收益0.314元。其中营业收入增长喜人，实现营业收入约31.35亿元，录得6.20%的增长。深高速所投资的项目中，清连高速由于相连道路的开通，整体运营表现提升，全年实现路费收入5.37亿元，是集团报告期内主要的收入增长点。

　　营收增长的背后，难掩净利润的下滑。记者获悉，深高速2012年归属于公司股东的净利润6.85亿元，同比2011年的8.75亿元下跌21.78%。

　　深高速管理层表示，近年来，收费公路行业的外部经营环境发生了较大的变化，给集团的经营、管理和发展都带来了压力与挑战。2012年新实施的收费标准和免费政策对深高速的路费收入造成较大的负面影响，梅观高速、机荷东段、机荷西段以及水官延长段的日均路费收入同比分别出现了7.2%、11.9%、12.2%及21.0%的下滑。

　　为扭转盈利下跌困局，深高速已在行动。在梅观高速，北段改扩建工程进行中，计划于2013年年底完工。资料显示，梅观高速2012年路费收入3.2亿元，扣除通行服务营业成本后的利润为2.08亿元。随着梅观高速工程完成后，将大幅提升其通行能力并有助于其营运表现。

　　不过，政府最近正计划收回梅观高速。董事长杨海表示，目前还没有出台具体政策，如果最终实施的话，对于政府、股东等各方利益都会产生影响。据悉，2013年梅观高速北段扩建工程将按计划推进，深高速预计投入4.16亿元。

　　董事长杨海表示，面对经营环境的变化，集团也在积极探索，尝试通过不同的业务组合来分散行业的风险。目前，集团在委托管理和广告业务方面取得了一些进展，正在进一步研究业务发展的具体方向和延伸领域的可行性。

　　2011年，深高速成立投资公司，年内在推进贵龙项目建设管理工作的基础上，参与了相关土地的市场竞拍，并对如何实现土地价值进行了多角度的深入研究与探讨。

　　此外，深高速还成立深圳市高速广告有限公司，主要经营广告业务；成立深圳高速工程顾问有限公司，主要经营工程咨询业务；成立广东联合电子收费股份有限公司，主要经营联网收费业务。

　　董事长杨海表示，作为战略层面的产业布局，现阶段最重要的是在实践中获取经验和培养市场意识，并不断检讨和总结，找到适合本集团的、可延续的商业模式，打造出可持续发展之路。

　　作者：吴侨发 马玲玲