3月汽车产销量均超200万辆

　　本报记者 张怡

　　3月汽车产销进入传统旺季，全部车型的产销量均高于2月，多数车型高于上年同期。当月，我国汽车产销量分别为208.52万辆和203.51万辆，创历史新高，同比增速分别为10.88%和10.69%，环比增速分别高达54.76%和50.22%。由此，一季度汽车产销量分别达到539.71万辆和542.45万辆，同比增长12.8%和13.2%。

　　出口延续较快增长

　　3月，乘用车的产销量分别同比增长13.8%和13.3%；商用车在经历了前两个月的低谷后，产销形势也出现好转，产销量分别同比增长0.8%和2.5%。

　　与此同时，进口车市场呈现低迷，而汽车出口延续较快发展势头。中汽协表示，汽车进口并未延续上年快速增长的趋势，呈明显下降走势，这是自2010年以来汽车进口同比首次下降。

　　数据显示，1-2月，全国汽车商品累计进口金额99.11亿美元，同比下降20.4%，出口金额112.86亿美元，同比增长12%；数量方面，1-2月，累计进口各类汽车13.14万辆，同比下降28.8%；汽车累计出口14.56万辆，同比增长31.6%，增幅高于上年同期19.6个百分点。3月份，汽车企业出口8.60万辆，环比和同比增幅分别为28.3%和18.7%。一季度，汽车企业出口22.67万辆，同比增长18%，高于同期国内市场增速。其中，乘用车出口14.05万辆，同比增长29.5%，商用车出口8.61万辆，同比增长3%。

　　节能与新能源汽车产销增速加快。据中汽协不完全统计，第一季度，我国新能源汽车共生产了2991辆，其中纯电动汽车2691辆，插电式混合动力汽车300辆；我国销售新能源汽车3175辆，其中纯电动汽车2874辆，插电式混合动力汽车301辆。此外，第一季度我国普通混合动力汽车的产销量分别为3512辆和4033辆；天然气汽车的产销量均超过1.83万辆。

　　值得注意的是，尽管汽车工业重点企业的经济效益保持平稳增长，但也在生产经营业面临着一些压力。中汽协数据显示，1-2月，17家重点企业中有9家企业利润总额高于上年同期，5家企业利润总额低于上年同期，3家企业亏损。另外，这些企业的应收账款总额为1600.66亿元，同比增长28.2%。

　　中国品牌可圈可点

　　中国品牌方面，3月中国品牌乘用车销售68.78万辆，环比增长43.9%，同比增长14%；占乘用车销售总量的43.4%，环比提高0.4个百分点，同比提高了0.3个百分点。1-3月，中国品牌乘用车的销量为191.31万辆，同比增长18.3%，高于乘用车总体增长速度1.1个百分点；占乘用车销售总量的43.3%，同比提高了0.4个百分点。

　　外国品牌方面，一季度，日系乘用车销量同比下降了16%，德系、美系、韩系和法系均为正增长，其中德系、韩系和法系的销量同比增幅均超过30%。从市场占有率上看，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车的市场份额分别为19%、13.4%、11.9%、9%和3.2%。

　　中汽协表示，3月，外国品牌乘用车销量与上月相比，日系品牌销量增幅最为明显，其他外国品牌的增幅也超过20%。市场占有率方面，日系品牌提高明显，德系、美系、韩系和法系的市场占有率有一定下降。不过，与上年同期相比，日系车销量同比仍下降了14.3%，其他品牌的增幅较为明显。因此，日系车的市场占有率依然同比下降了近5个百分点。