奥迪转守为攻 主推“领先者战略”

　　作为豪华车细分市场的领导者，奥迪始终以稳定的增速领跑中国高档豪华车市场，尽管竞争对手紧追不放，但多年来奥迪的领先地位依然无人能撼动。“进攻是最好的防守”，就在人们觉得奥迪应该更专注于守江山时，奥迪却意外地推出了“领先者计划”，转守为攻。

　　最新数据显示，奥迪今年3月份在中国（含香港地区）销量为34864辆，同比增长10.7%。今年第一季度，奥迪在华销量达到102810辆，而去年同期为90063辆，同比增长14.2%。这也是奥迪品牌进入中国市场25年以来，首次同期突破10万辆销量大关。

　　为了延续领跑的市场优势，奥迪在国产车型的产品布局方面进一步加强。4月8日，国产Q3正式上市。此次上市的车型全系标配2.0升燃油直喷涡轮增压发动机、7速S tronic双离合变速器、发动机启停系统和能量回收装置。综合来看，这是一款综合配置较高的入门级SUV产品。

　　奥迪希望国产Q3来增强在入门级豪华车市场的综合竞争力，虽然竞争对手宝马率先在中国市场推出了国产产品X1，但这次奥迪在价格策略上，进一步逼近对手。

　　国产Q3的六款新车中有四款都是quattro全时四驱车型，售价为33.38万元到42.88万元，另外两款是专为中国市场开发的前驱车型，售价为28.5万元和31.6万元。

　　一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示：“奥迪Q3所处的细分市场是属于高档紧凑型SUV的市场，但我们希望能够获取的份额并不完全限于这样的细分市场，我们所瞄准的是一个大市场的概念，不仅包括SUV车型，也包括一些轿车、轿跑车车型等。如果要更细致地去界定这个市场，我认为用以"动感"为标签的市场去界定比较合适。我们的潜在客户是追求动感、个性的一个群体。”

　　事实上，不止在Q3这款产品上，针对未来的细分市场，奥迪已经制定了更加明确的市场目标，以稳固市场“老大”的地位。今年1月17日，一汽-大众奥迪正式公布了以“用户愉悦”为核心的“领先者战略”，力争实现在品牌形象、市场份额、产品实力、用户满意度、经销商网络和雇主形象上的全面领先。

　　2012年，中国乘用车市场进入微增长时代，豪华车市经历了有史以来最无序、最恶性的价格竞争。奥迪在这场“恶战”中尽力保持着“量”与“质”的平衡，以同级别最低的降价幅度和最缓慢的降价速度，最大限度地保证了用户、经销商和企业的多方利益。

　　为紧随时代脚步，达成阶段目标，奥迪在原有基础上进一步丰富销售服务形式，创建包括品牌综合体验馆奥迪世界和奥迪数字城市展厅Audi City在内的多种终端销售和服务模式。“真正的成功，不在于今天的你有多么优秀，而在于未来的你，将有多优秀。” 一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文如是说。

　　加速引入全线产品，2015年产销70万辆，是“领先者战略”的核心指标。

　　作者：刘霞来源第一财经日报)