上汽全新“荣威550”欲造中级车新标杆

　　上汽全新“荣威550”欲造中级车新标杆

　　⊙记者 吴琼

　　4月20日，上汽集团的第二代战略车型——全新“荣威550”成为中国自主车系崛起的代表作。全新“荣威550”是上汽首款基于国际领先的DIS全数字模拟开发系统打造的全新车型，不仅具备世界级产品品质，同时更是目前国内A+级车主流细分市场中科技含量最高、技术水准最强的车型，一举颠覆了中级车市场的传统标准。

　　在全新“荣威550”搭载的众多领先技术中，TST 6速油冷双离合系统无疑最引人注目。它采用湿式双离合结构形式，可承受360N的超高扭矩输出，稳定性和可靠性更高。作为新一代的“全数字化轿车”，全新“荣威550”更顺应了目前“80后”主流消费人群对于汽车内在品质的追求和对于全新技术的渴望，将部分仅在豪华车型上出现的高端配置，变成中级车的标准配置，以其搭载的跨级全新科技，重新定义了中级车的标准。例如，搭载了国内同级车中首次配备的Start - Stop数字智能启停节能系统，而目前国内装备此项技术的在销车型仅有奔驰、宝马等少数豪华品牌。

　　一汽集团突围发动机

　　⊙记者 吴琼

　　日前，一汽集团发布了“红旗系列发动机研发与应用成果”，详细阐述了中国一汽红旗轿车系列发动机的自主研发历程、关键技术创新，以及研发技术成果。这是中国一汽践行“红旗品牌战略”的切实之举，亦是对中国一汽品牌战略推行3年来的阶段性成果汇报。一汽领导分别为5台红旗轿车系列发动机进行揭幕，该发动机排量覆盖2升到6升，功率覆盖100kW到300kW，并已全系应用于红旗C到E级车型。

　　为提高自主品牌技术竞争力并藉此进一步抢占市场份额，中国一汽提出“高端自主”的开发理念：通过开发“红旗”品牌C、D、E级轿车及配套的发动机产品，实现高端产品和技术自主，并通过高端技术的开发提升整体技术竞争力和产品竞争力，最终实现产品、技术和国际先进水平同步。

　　2012年3月红旗CA6GV汽油机项目投产后，已经具有年产50000台的生产能力。与此同时，一汽轿车二工厂另一款红旗增压汽油机，也已于2012年5月顺利投产，具有年产70000台的生产能力。两款红旗发动机的相继投产，大大增强了中国一汽自主品牌的优势，将进一步提升中国一汽的制造技术，增强企业的核心竞争力。

　　观致：2013年首款车上市

　　⊙记者 吴琼

　　4 月20 日，观致汽车在上海车展进行了首款量产车型——观致 3 轿车的中国首发，并展示两款概念车观致 3 Cross Hybrid 和观致 3 Estate。观致3预计2013 年下半年在中国和欧洲市场同步上市。观致汽车董事长郭谦表示：“我们希望创造一个与众不同的汽车品牌，以品质为立足之本，遵循国际的造车标准及流程，为中国及全球消费者带来优质的产品和服务。”

　　成立于2007年的观致汽车是奇瑞汽车（中国最大的独立汽车制造商）和以色列集团（一家全球工业控股公司）的合资企业，成立伊始便试图走一条国际化的自主研发之路。观致汽车总部位于常熟，该地区正日益成为中国汽车行业可持续发展的重要区域。观致目前正在该地区建造一个设备先进、高效、环保的生产基地。该生产基地的初始产能为每年15万辆，最大产能将达到每年45万辆。观致汽车目前在德国慕尼黑、奥地利格拉茨以及中国上海拥有设计及工程研发中心。 (来源：上海证券报)