东风雪铁龙潘家年：启动“龙腾C计划”全面布局中级车市场

　　⊙记者 吴琼

　　在东风雪铁龙总经理潘家年眼中，东风雪铁龙是当仁不让的法系车第一品牌，未来也将继续坚守这一地位。2013年4月，东风雪铁龙发布了中期规划——“龙腾C计划”，预示其将驶入品牌发展的快车道。

　　记者：4月19日，东风雪铁龙发布了未来三年发展的品牌中期规划——“龙腾C计划”，你们将如何实现这一计划？

　　潘家年：“龙腾C计划”的推出，预示东风雪铁龙将步入加速发展期。按照“龙腾C计划”，东风雪铁龙将围绕品牌定位、产品技术、客户承诺三大方面制定加速发展计划，以实现2015年销量突破40万辆的核心目标。其中，在产品技术上，东风雪铁龙未来三年将加快新车推出步伐，每年至少推出一款全新车型，并导入SUV车型，最终覆盖更多细分市场。

　　记者：在发布了“龙腾C计划”的同时，东风雪铁龙推出全新战略车型C4L，售价12.39万元至18.59万元。这一战略车型对东风雪铁龙意味着什么？C4L全年销售目标是多少？C4L全系何时达到销售高峰？

　　潘家年：C4L新增了搭载神龙公司“E动战略”1.8L CVVT技术发动机的车型。这样一来，C4L形成了以1.6THP 、1.8L CVVT、1.6L CVVT三款E效动力发动机、十款不同配置车型所组成的强大产品阵容，全面覆盖了高端中级车市场。

　　C4L全系计划2013年销售6万辆。目前主打车型有两款——1.6 THP和1.8L CVVT。与竞争对手相比，1.6 THP车型1年来的销售业绩和1.8L CVVT车型8个月的销售成绩已经不错了。以1.6THP为例，月销超过2000台，位居近年来新上市T车型的销量前列。多数近年来带T车型（无论是1.4T、1.6T还是1.8T），极少月销量超过1000台。

　　我们为C4L制定的总体策略就是“稳定增长”。我们的规划（是），先主推C4L 1.6 THP半年，再主推1.8L CVVT车型半年，随后转向1.6 L CVVT车型，因此，C4L全系的“爆发点”应该出现在2014年。

　　记者：4月20日，东风雪铁龙在上海车展上推出了全新“爱丽舍”。作为雪铁龙全球市场的一款战略车型，作为东风雪铁龙“龙腾C计划”的主力车型，“爱丽舍”如何与C4L有效进行差异化营销？

　　潘家年：C4L全系、全新“爱丽舍”、全新“世嘉”都在中级车市场。该细分市场是所有市场中规模最大的，我们通过这三款车型的投放，在中级车市场形成了密集的产品布局，具备了强大的竞争优势。

　　C4L与全新“爱丽舍”，存在品牌差异化、消费人群差异化。C4L的客户群更加年轻化，全新“爱丽舍”的目标人群则更加成熟，二者的消费群体有年龄上的差异。此外，二者品牌定位差异化，全新“爱丽舍”的品牌定位是全球新一代欧系中级车，“全球”、“新一代”是它的定位核心。 (来源：上海证券报)