外资合资两面合围 自主品牌汽车现发展契机

　　新华网上海4月26日专电

　　题：外资合资两面合围　自主品牌汽车现发展契机

　　新华社记者 韩莹 周蕊

　　本届上海国际车展上，吉利、奇瑞等自主品牌车企表现亮眼，在经历十余年快速发展之后，自主品牌如今正面临一场倒逼式竞争压力和发展契机。

　　“买辆国产车也不错”

　　“和以往车展不同，今年上海国际车展上已不再是国际汽车巨头独领风骚。”中国贸促会汽车分会会长王侠介绍说。

　　今年上海国际车展上的参展企业高达2000多家，其中，自主品牌可谓倾巢出动。不仅国内传统自主品牌强势车企各自推出全新车型，不少企业还首次独立参展，开始走向国际舞台。

　　奇瑞、比亚迪、华晨、东南、力帆、江淮、吉利等各自推出全新车型，此前鲜少露面的陆风、长丰、中兴、江铃等企业也首次独立参展，迈出自主品牌成长的重要一步。

　　记者注意到，从发布的车型看，既有SUV细分市场产品，也有换代中级车。显然，无论从技术开发、产品品质，还是品牌知名度，自主品牌已经有了长足的进步。

　　车展上最可爱的车型非吉利熊猫莫属。小巧的车身被架在4个大轱辘上，远看就像一个上树的熊猫。奇瑞主打的奇瑞量子公司设计的2款概念车α7和β5，少了模仿的痕迹，更多的是在细微处体现了超现实的设计。

　　特意从北京来沪看车展的杨先生告诉记者：“本来一直对国产的品牌都不太放心，但这次参展的几家车企都让我眼前一亮，我觉得买辆国产车也不错，价格便宜还实惠。”