东风日产“V蓝战略”启动新能源计划

　　每日经济新闻记者 黄琳涵 发自上海

　　东风日产旗下启辰品牌发布了“V蓝战略”，这个为启辰品牌量身打造的战略，不仅明确了启辰品牌在新能源方面的布局，更是让其未来发展有了更清晰的路线。

　　根据东风日产最新公布的计划，在未来三年内，东风日产将推出15款新车型，其中启辰品牌占据了五分之一。在销量方面，启辰承担起“2015年30万辆，5年累计销售100万辆”的重任，其今年的销售目标为10万辆。

　　“V蓝战略”启动

　　据东风日产乘用车公司副总经理任勇介绍，“V蓝战略”分为两个层面。即着眼未来，以实现“零排放”为终极目标，坚持将EV（纯电动汽车）作为未来汽车的终极解决方案，开发更具实用性的EV车，并与社会各界共同推动EV商业普及；另外，提升传统引擎技术和能效加速提升，同时开展其他新能源方向的创新与实践，从而减少碳排放。

　　为此启辰推动新能源车普及的规划将分阶段进行，首先，在技术储备和示范运营上，启辰首款EV量产车e30已经于2012年底亮相，并将于今年下半年开始在广州、大连等多个城市大规模商业示范运营；随后，EV量产车上市和推广，e30将于2015年之前规模量产上市；最后，在EV不断进化与加速普及的同时，启辰将根据市场环境，开发与推广多种形式的新能源车。

　　据了解，在“V蓝战略”公布之前，一个名为“PUREDRIVE理念计划”已经在秘密部署之中。“我们已经成立了一个专门的先进技术研发部门，其中电动车领域的研发人员，占比已经很高。”任勇向《每日经济新闻》记者介绍称。

　　全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树向记者表示，启辰发布的“V蓝战略”，通过新能源技术的导入，修正此前市场上对于合资自主产品“技术含量较低”的偏见。

　　对于东风日产而言，启辰不仅是日产遭遇市场低谷时修复销量的一张“好牌”，也在其未来销量中占据了重要的位置。

　　启辰2015年目标30万辆

　　任勇此前向媒体介绍称，在多种因素的综合作用下，一线城市的消费已日趋饱和，二线城市增长基本保持稳定，但三、四线城市却出现了快速增长的局面。“因此，我们要在成长迅速的地区投入更多的力量，东风日产将要推出更多满足消费者需求的产品。”

　　主要目标人群来自于二三四线市场的启辰品牌，成为了东风日产争夺该区域市场的重要棋子。在启辰上市之初，东风日产多位高层曾表示，“启辰会对东风日产的年度销量有很大贡献。”

　　全国乘用车市场信息联席会数据显示，去年启辰两款车型共计销售41805辆，占据东风日产77.3万辆总销量的5.4%；今年一季度，启辰D50销售12168辆，R50销售9245辆，占据东风日产17.14万销量的12.5%。

　　在东风日产未曾公开的销量目标中，2013年日产和启辰双品牌要完成90万辆以上销量，其中启辰品牌分担了其中10万辆，到2015年启辰将承担30万辆的销量目标，而东风日产2015年的销量目标为130万辆，挑战150万辆。

　　如何突破10万辆销量，成为了启辰今年最首要的任务。在日前的上海车展上，启辰品牌正式启动了“品质透明行动”，与此同时，启辰品牌也将享受与NISSAN品牌同步推行“出险代步承诺”，以与东风日产此前提出的“增加产品价值”策略保持一致。

　　在产品方面，启辰将建立相对完整的谱系，每年推出一款新车型，并考虑更多细分市场的需求。

　　在渠道布局上，“启辰”品牌将采用与东风日产同样的“百城千县”计划进行布局。今年将4S店数量增长至150家左右。此外，启辰品牌还将通过1家4S店多家的2级网点的配合实现全覆盖，规划在2013年10月份实现上千家的网点构建。

　　作者：黄琳涵