自主品牌乘用车4月销量下滑17% 苦日子尚未过去

　　每日经济新闻记者 刘旭 发自北京

　　昨日 （5月9日），《每日经济新闻》记者获悉，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布的数据显示，4月，我国汽车产销量分别达到189.94万辆和184.17万辆，与去年同期相比增长明显。1～4月，我国汽车产销分别完成729.65万辆和726.62 万辆，同比分别增长13.4%和13.2%。

　　值得注意的是，4月，中国品牌乘用车销售57.12万辆，环比下降17%，同比增长9.9%；中国品牌占乘用车销量的39.6%，比上月下降3.8个百分点，比去年同期下降1.1个百分点。这也意味着中国品牌市场份额下降。

　　中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示：“4月汽车产销与第一季度相比，增速环比有所回落。”他强调，中国品牌的“苦日子”还未过去，此前自主品牌销量的复苏并不能代表中国品牌已经走出低谷，挑战依旧存在。

　　乘用车销量环比下滑9.09%/

　　中汽协数据显示，4月，乘用车共销售144.14万辆，环比下降9.09%，同比增长12.96%。从乘用车市场份额来看，各细分车型环比呈出现不同程度下降。4月轿车销售97.70万辆，环比下降5.96%，同比增长9.73%；MPV销售8.90万辆，环比下降23.82%，同比增长1.1倍；SUV销售22.80万辆，环比下降2.96%，同比增长45.66%；交叉型乘用车销售14.75万辆，环比下降24.33%，同比下降20.82%。

　　1～4月，乘用车共销售586.45万辆，同比增长16.15%。但是，交叉型乘用车降幅超过20%。轿车销售395.34万辆，同比增长14.54%；MPV销售39.88万辆，同比增长1.4倍；SUV销售86.14万辆，同比增长44.06%；交叉型乘用车销售65.09万辆，同比下降21.86%。相比来看，4月，自主品牌乘用车市场表现不佳，销售57.12万辆，环比下降16.95%，降幅明显高于其他外国品牌，同比增长9.85%，占乘用车销售总量的39.62%，市场占有率比上月下降3.75个百分点，比上年同期下降1.12个百分点。

　　数据还显示，1～4月，自主品牌乘用车共销售248.43万辆，同比增长16.25%，占乘用车销售总量的42.36%，占有率较上年同期增长0.04个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售82.59万辆、111.17万辆、70.58万辆、52.96万辆和18.80万辆，分别占乘用车销售总量的14.08%、19.05%、12.04%、9.03%和3.21%。与上年同期相比，日系乘用车销量和市场占有率仍然呈一定下降，其他品牌保持稳定增长。

　　前4月，上海通用、上海大众、一汽-大众位居国内轿车行业销量前三，北京现代、东风日产、神龙、吉利、长安福特、比亚迪和东风悦达起亚进入前十。这十位的轿车生产企业共销售262.60万辆，占轿车销售总量的66.42%。

　　客车产销增长明显/

　　中汽协数据显示，1～4月，商用车产销分别完成141.46万辆和140.17万辆，分别比上年同期增长4.2%和2.4%，比一季度回升明显。

　　“商用车与宏观经济相关性最大，商用车复苏可以看出，国内宏观经济正在向好发展。”中汽协副秘书长姚杰向《每日经济新闻》记者表示。

　　在商用车品种中，客车比上年同期增长明显，半挂牵引车产量略高于上年同期，销量同比下降4.7%，货车（不含半挂牵引车）略高于上年同期水平。4月，五大类商用车品种产销表现不一，其中客车和客车非完整车辆产销呈一定增长，货车和半挂牵引车产销降幅较明显，货车非完整车辆产量小幅增长，销量略有下降；与去年同期相比，客车非完整车辆产销增速略低，其他四大类商用车品种产销均呈较快增长，其中半挂牵引车增速更快。

　　1～4月，在五大类商用车品种中，客车产销同比增长超10%；货车增幅较前3月有所提升；半挂牵引车产量结束下降，呈小幅增长，销量降幅较前3月明显趋缓；客车非完整车辆和货车非完整车辆产销有所下降，但降幅也较前3月呈一定减缓。

　　整车出口额增速回落

　　据中汽协会的汽车整车出口数据显示，4月我国整车出口8.94万辆，比上月增长4%，比上年同期增长1.5%；1～4月，整车出口31.60万辆，比去年同期增长12.7%，比一季度回落5.3个百分点，低于同期国内市场增速。

　　根据海关数据，一季度，全国汽车商品累计进出口总额为334.80亿美元，同比下降7.2%。其中，进口金额达到160.34亿美元，同比下降19.4%；出口金额174.46亿美元，同比增长7.7%，增幅较上年同期回落8.5个百分点。

　　在进口方面，一季度我国共进口各类汽车21.64万辆，同比下降26.7%；进口金额89.07亿美元，同比下降29.3%。其中，轿车进口8.13万辆，同比下降35.8%；越野车进口8.80万辆，同比下降16.6%；小型客车进口4.07万辆，同比下降15.8%。从出口来看，一季度，汽车整车累计出口22.43万辆，同比增长24.8%；出口金额28.37亿美元，同比增长7.8%。

　　对于一季度我国整车出口数量增幅明显高于金额增幅，中汽协分析称，其主要原因是，小排量乘用车以及微型货车增长较明显，而中高排量乘用车以及中重型载货车下降较快，使得汽车整车出口金额增幅明显减缓。

　　作者：刘旭