4月汽车产销量环比回落

　　本报记者 张怡

　　5月9日，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，4月份汽车产销量环比有所下降，同比增速均超过13%；1-4月，汽车产销同比增长保持在10%以上，增幅较一季度小幅提升。全国乘用车市场信息联席会也同时发布了乘用车市场情况，并预计5月乘用车销量与4月相近，狭义乘用车（轿车、MPV、SUV）销量今年可能净增200万辆。

　　环比下滑 同比快增

　　在3月热销之后，4月开始汽车市场逐步进入传统淡季。中汽协数据显示，4月，汽车生产189.94万辆，环比下降8.91%，同比增长15.29%；销售184.17万辆，环比下降9.50%，同比增长13.38%。

　　数据显示，4月乘用车共销售144.14万辆，环比下降9.09%，同比增长12.96%。1-4月，乘用车共销售586.45万辆，同比增长16.15%。

　　从乘用车品种市场表现来看，与上月相比，四大类品种销量呈不同程度下降，其中MPV和交叉型乘用车降幅更为明显，降幅分别为23.82%和24.33%。而由于产品目录公告变动，与上年同期相比，交叉型乘用车的降幅和MPV的增幅突出，分别同比增长了-20.82%和1.1倍。另外，SUV继续保持较快增速，4月销量为22.80万辆，环比下降2.96%，同比增长45.66%。

　　全国乘用车市场信息联席会表示，4月份众多的新车上市或首发、车展效应、五一小长假免高速公路费，月末销量较高。狭义乘用车前4个月累计的终端销量增速仍大于23%。

　　乘联会预计，5月销量应该与4月份差不多。另外倒春寒也使部分购车计划推迟到5月份，还有车展效应的延续作用，也使市场热度能够维持一阵，预计狭义乘用车市场的同比增速不低。同时表示，如果没有新的调控，狭义乘用车今年可能净增200万辆。

　　自主品牌占有率下降

　　自主品牌占有率较上月出现明显下降。

　　中汽协数据显示，4月中国品牌乘用车表现不佳，共销售57.12万辆，环比下降16.95%，降幅明显高于其它外国品牌；同比增长9.85%，占乘用车销售总量的39.62%，占有率比上月下降3.75个百分点，比上年同期下降1.12个百分点。

　　外国品牌方面，与上月相比，韩系销量小幅增长，其它外国品牌有所下降；与上年同期相比，日系品牌小幅下降，其它外国品牌销量呈较快增长。从市场占有率来看，与上月相比，外国品牌均呈一定增长，明显好于中国品牌；与上年同期相比，日系品牌市场有占有率依旧呈现下降，其它外国品牌保持增长。

　　1-4月总体来看，中国品牌乘用车共销售248.43万辆，同比增长16.25%，占乘用车销售总量的42.36%，占有率较上年同期增长0.04个百分点。与上年同期相比，日系乘用车销量和市场占有率仍然呈一定下降，其它外国品牌保持稳定增长。

　　车企方面，与上月相比，东风日产4月销量增速最快，北京现代和东风悦达小幅增长，其它企业呈不同程度下降。1-4月销量与上年同期相比，除东风日产外，其他企业销量继续保持两位数较快增长。