广州小洲便桥确定拆除 新桥建设主体目前还待定(图)

　　记者昨日从海珠区建设局获悉，海珠区小洲便桥在经过几个月的封闭检测后，终于确定要进行拆除了，而新桥的建设主体目前还待定。

　　小洲便桥是海珠进入大学城最便捷的通道，历来交通量十分大。该桥是大学城建设指挥部在2003年为推进大学城项目建设而临时架设的施工便桥，原设计使用期至2005年12月，2007年实施加固工程后，使用期限延续至2009年12月。2009年9月，广州市城乡建设委员会安排我局临时负责该桥的日常维护管理工作。

　　海珠区建设局在2012年例行的桥梁常规检测中发现该桥存在钢构件锈蚀严重、构件性能明显退化等多种病害。为确保安全，该局于2013年1月8日至1月31日对桥梁实施临时封闭，委托广州广大工程检测咨询有限公司对该桥进行特殊深化检测，对桥梁安全进行全面评估。检测结果显示，小洲便桥存在结构刚度偏低、钢结构锈蚀严重、桥墩的承载力不足和河床下切现象明显等病害，桥梁存在严重的安全隐患。

　　海珠区建设局有关负责人表示，在检测完成后，该局把桥梁检测结果和病害情况上报到市建委，市建委在2013年3月21日经研究，批复同意拆除小洲便桥。由于小洲便桥横跨番禺区和海珠区，拆除工作需要与番禺区政府和大学城协商，而且桥梁拆除后的交通组织需市交委支持，因此小洲便桥拆卸工作正在推进前期工作，预计7月中旬完成招标，10月份完成拆桥工作。桥梁拆除后，海珠区建设局还将进行原桥位堤岸的修复，保证景观和安全。

　　该负责人还表示，根据现有路网规划，目前该处没有规划建设桥梁。对于此处的重建新桥问题，海珠区建设局将向市有关部门上报，争取在海珠生态城总体规划中落实，但需要交委、建委、规划、国土、航道等多部门审批。由于该桥跨越海珠和番禺，谁作为建设主体还需市里确定。（记者 曾妮）

　　作者：曾妮来源南方日报)