电动车时代距离我们有多远

　　特斯拉电动车试乘体验

　　随着美股特斯拉汽车（TSLA）成为全球汽车业首家实现盈利的电动车制造商，A股市场也随之掀起一股“特斯拉”飓风。怀着浓烈的好奇心，笔者近期访美期间特别考察了特斯拉专卖店，并试乘了其明星车型Model S。

　　华盛顿的特斯拉专卖店位于繁华市中心K街的一座写字楼的底层，店面大约200平方米，员工Coddy热情的介绍：全碳素车身，只有400公斤的镍钴锂电池分布在底盘及轮胎两侧，充电后可以跑480公里，0-100公里的加速度4.7秒（这和大多数参数表上的介绍好像有点出入），240伏的家庭电压充电8-9小时即可充满等等。

　　由于没有美国驾照，按照规定只能试乘。坐在车内，整个 Tesla S型车内部没有各种细小杂乱的盒子、抽屉或者储藏柜。人手惟一可以抓住的地方是它的门把手。车的正中间是一块17英寸大的Pad屏幕，而这款车的所有操作都可以在这个类似 iPad 一样的电脑完成：包括复杂的导航、音乐、温度、座椅位置调解以及上网。这台独特的电脑上所有的软件和功能，都和整台车完美地贴合在一起。

　　上路的时刻到了，专卖店的Coddy告诉我们不要担心，很快我们就理解了他的忠告：一出街口，恰好遇到车道变换，Coddy充分利用Model S的加速将车变至另一车道，然后刹车减速将车行至另一车道上的一辆车前， 整个过程瞬间完成。

　　由于Model S的变速箱为单级变速系统，能够将交流感应电机所产生的扭矩与车速进行最优化的匹配，相比传统的汽油变速箱具有更好的加速运动特性，零迟滞的推背感0-100公里4.7秒的加速度引来了100%的回头率。回程的路上我问Coddy，还能再快点吗？说话间Coddy已经把时速瞬间加到140公里，在高速上左超右超。

　　回到车库， Coddy告诉我们，在特斯拉的超级充电桩上，这台车半小时就可以充一半，一个小时可以充满，但这样的充电桩还只是商用。说话间，Coddy笑着竟然翻开后备厢变出两个座位来！如果后备厢坐两个人的话，行李放在哪里呢？Coddy又把前车盖打开，由于是电动车，我们传统放引擎的空间竟然是空的，而特斯拉把这块空间变成了附加行李厢！

　　一个小时的试驾很快就过去了，能够感觉到特斯拉给整个电动车行业所带来的革命性的变化：首先这是一个用IT方式制造出来将复杂的功能简单化的车子。一辆传统的汽车需要配备几十个配套工厂，Tesla仅需电池、车身、管理系统等，将原先复杂的发动机、变速箱等都省略掉了，其次Model S以中高端的价格给人带来了超越极限的尝试，更为关键的是这个车子是电动的，是一个划时代的产品，这也是为什么64年来“车坛奥斯卡”之称的美国权威评选《汽车杂志》将2012年最佳车型颁给特斯拉的一个重要的原因。