经济观察网 记者 陈哲
美国达美航空6月18日正式开通上海至西雅图直航服务的首航,这一往返于西雅图国际机场和上海浦东国际机场的新航线,是达美布局中国的又一动作。
全球承运客量最大的达美航空,为全球314个目的地提供服务,其中包括遍及亚洲和南太平洋的17个
目的地,每年服务的乘客数量超过1.6亿人次。
2009年达美航空首度开通其在中美之间的直航航线上海底特律,其后又陆续开通北京西雅图和北京底特律航线。其近年来在中国的投资速度超过其他的外航对手。
据了解,达美航空在美国国内主要的航空门户包括亚特兰大、辛辛那提、底特律、纽约和盐湖城。过去,底特律是达美的亚洲门户。
而随着达美意欲加强亚洲市场地位,西雅图这一比底特律拥有更多亚裔人口(占到该市总人口15%左右)的西北部城市,被达美视作面向亚洲的新枢纽。
通过西雅图,达美和它的长期盟友阿拉斯加航空可以将旅客中转至60多个北美城市。
而达美天合联盟的伙伴东航和南航,又能将中国内地和亚洲的大量旅客通过京沪机场,运送到美国。
“我们与东航和南航之间实现了40多个代码共享。这个数量,和我们与美国战略伙伴的共享代码数量媲美。”达美航空中国区总经理周曼在接受本网专访时这样说。
达美无疑希望通过这样的方式,使得西雅图能够成为能与洛杉矶和旧金山等西海岸传统亚洲门户抗衡的枢纽。后两者正是达美的主要竞争对手美联航和美国航空的大本营。
作者:陈哲
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