在东风日产乘用车公司副总经理任勇看来，未来车市竞争丝毫不容乐观，而东风日产过去10年始终保持强大竞争力的秘诀，就在于全价值链永远领先竞争对手半步。
“做企业就是胜败论英雄，既不能领先顾客的需求太多，也不能像有的企业那样对顾客的感知价值多一分钱都不肯做。对中国这样一个快速成长的市场，可能目前"合适"最重要。当然，我们希望是还能领先半步，这样才能持久成功，超越顾客的期待。”任勇如是说道。
成立10年来，东风日产几乎推出的每一款车型都获得巨大成功，实现了5款车型月销量过万辆、全车系进入细分市场前四强的骄人业绩。刚刚过去的5月，东风日产双品牌全车系凭借75967辆的月销量，成为车市一大亮点。其中新轩逸、新世代天籁和新逍客销量齐齐过万辆，新TIIDA、新阳光以微弱差距紧随其后。1~5月，东风日产的累计销量突破32万辆。
任勇主张领先半步，而这个“半步”有一个微妙的尺度。东风日产市场销售总部前任副总部长陈斌波曾如此表示：“要在市场上取得优势，势必要超前于市场，但是同时又不能超前那么多，如果超前太多，市场不成熟。但是如果要等待市场已经成熟再进入的话，就已经失去了市场的先机。所以，领先一步不行，不领先更不行，只有领先半步才是最适合中国市场的。”
合资自主品牌启辰的创立，从汽车行业与公司战略根本性角度体现了东风日产“领先半步”哲学。虽然东风日产并非中国第一家推出自主品牌的合资汽车公司，但却是唯一一家一开始就以“体系自主”为目标的汽车公司。
在10年技术积累基础上，启辰创新性地整合上下游资源，结合中国市场实际，以客户价值最大化为原则进行品牌的运行。执行全球严格标准的战略性“品质联盟”，“专属销售·共网服务”的独有渠道模式，全方位的创新令启辰这个全新的品牌“一出生便风华正茂”。2012年累计销量达到4.2万辆，2013年1月单月销量过万辆，上市首年累计销量近7万辆，启辰正不断刷新着本土全新品牌的各种纪录。
“启辰不是简单的自主品牌，它是我们进一步超越、为激活下一步的创新提供的大空间和大舞台，它是能够确保我们的竞争力实现国际化超越的一个重要平台。”任勇说。
作者：胡戈来源第一财经日报)
我来说两句排行榜