国内唯一低成本航空公司春秋航空宣布，7月6日将新增一条从深圳飞往杭州的航线。新航线开通后，春秋航空从深圳始发的航线将增加到3条，国内航线达到64条。
春秋航空新闻发言人张武安对《第一财经日报》记者表示，新开的深圳至杭州的航班，平均票价比其他航空公司低30%~40%。
数据显示，去年，春秋航空总体票价比其他航空公司低43%左右。张武安表示，春秋航空将继续压缩成本，并预计未来票价更低，“比其他航空公司低上50%并不难达到。”
支撑“低票价服务”的是春秋航空的低成本策略。春秋航空的营销成本仅是行业标准的四分之一。
根据欧美廉价航空行业的发展趋势看，国家对民营航空公司不断开放，会有越来越多的航空公司加入，竞争也越来越激烈，票价也会越来越低。
高铁的开通对低成本航空公司的冲击也十分巨大，个别区域航线甚至是颠覆性的。近两年来，也发生过高铁逼停航线的现象。
为避开与高铁的竞争，节省资源，早在几年前，春秋航空已经开始调整航线布局，“撤掉了一部分可能与高铁重合的短航线，将主要资源投入到长航线和国际航线方面。”张武安介绍，今年6月底到7月初，春秋航空还将增开上海至吉普、沙巴、济州等多条国际航线。
2011年，春秋航空营收43亿元，净利润为4.8亿元。2012年春秋航空的营收和净利润增长幅度在15%以上，预计2013年将保持2012年的增长势头。 （编辑：王立伟）
作者：彭甜甜来源一财网)
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