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出境“无购物”团费涨一倍
即将实施的新《旅游法》规定，旅行社不得以不合理的低价组织旅游活动诱骗旅游者，并通过安排购物或另行付费旅游项目获取回扣等不正当利益。同时，除经双方协商或旅游者要求，旅行社不得指定具体购物场所，不得安排另行付费旅游项目。
北京商报记者采访中发现，无论是国旅总社、中青旅等老牌国有旅行社，还是捷达等民营品牌旅行社，其出境线路盈利或多或少依赖购物及自费环节。除了网上和门店的常规价格，旅行社针对“完全无自费”的要求，准备了“无自费报价”。根据各家旅行社提供的报价单，北京商报记者注意到，依照目的地的不同，有无购物环节的旅游产品价格相差显著：欧洲无自费报价通常较原价高出20%-30%，东南亚无自费报价较原价高出50%以上，其中，国旅总社“泰国双岛明珠大城5晚6天之旅”原价4530元/人，无购物报价则涨至7300元/人，增幅61%；而某知名民营旅行社的“金牌新马泰11日之旅”原价4780元/人，无购物无自费报价涨至9580元/人，增幅高达100%。
对此，旅游专家、中国社科院旅游研究中心特约研究员刘思敏表示，目前来看，“去掉购物团费增加”虽是合理且不违法，但从10月1日《旅游法》正式执行之后，此条款便不再合法。旅行社对要求“不含购物”的特殊游客加价，实际上是对依靠购物环节获利的操作手法不打自招。不过，刘思敏也表示，合理自愿的购物行为是旅游六要素之一，《旅游法》打击的是强制交易、假冒伪劣商品等购物行为。
低价团赚钱基本靠购物
对于旅行社暑期团依旧需要购物盈利的现象，中青旅某门店工作人员告诉北京商报记者，欧洲线路“相对正规”，无购物涨幅一般占到“团费（除去机票成本）的两到三成”；而以东南亚为目的地的旅游产品中，行业普遍“赌团”，即以低于成本价组团发团，然后“赌”游客到目的地以后，进行购物让地接社“扭亏为盈”。中青旅某门店工作人员告诉北京商报记者，暑期到东南亚的旅游团“一半赔钱一半赚钱”。如对中青旅一款“新马泰10日的产品”（报价5200元/人）“连往返机票都不止5200元，我们赚钱基本全指望购物”，该人士直白地表示。
业内人士透露，对于旅行社“赌团”现象，大型旅行社情况相对“较好”，相比之下中小旅行社“赌得厉害”。目前市场上成本6000元的团售价普遍4000元左右，行程期间只有人均消费1000元以上，导游和地接社才能保证不赔钱。
与是否安排非自愿的购物相比，更令人担忧的是购物和自费的频率。据了解，某知名民营旅行社在东南亚行程中，购物店基本“每天一个”；而另一家著名民营旅行社的东南亚产品中，为游客安排的自费站点多达每天3-4站。该旅行社销售人员告诉北京商报记者，在东南亚“无购物”需要增加团费，“无自费”还需另加团费，“不然导游拿不到回扣会不高兴，游客在国外就不好过了”。
国内组团社“被迫”就范
环境国际旅行社有限公司总裁钟晖告诉北京商报记者，典型的“零负团费”操作手法主要集中在东南亚、澳新等目的地。欧洲、美洲、非洲等目的地的购物环节相对正规，购物回扣也在可控范围内。所以，同样购物环节出现“油水”不同的情况，是因为当地的地接社垄断。以澳大利亚为例，当地有两大地接社购物体系，形成地接社垄断。中国北方的旅行社、批发商的相关赴澳旅游团多转给这两家地接社。而相比来说，巴黎、法兰克福等欧洲地区因进出点多，地接社、航空公司方面选择相应较多，所以不易形成“地接社垄断”。此外，欧洲当地法律严格，旅游购物和当地购物价格并无太大差别，回扣在可控范围之内（货品实际价格的5%-10%）。和欧洲形成鲜明对比的是澳新、泰国等地，旅游购物产品售价可能达到实际价格的7-8倍，属于暴利。
据钟晖介绍，在东南亚，导游是“赌团”的主角（地接社将团卖给导游）；在澳新，“赌团”由当地垄断地接社和购物店主导。在这种模式下，国内组团社处于一个尴尬地位。在大众游客多仍将价格作为重要参考的当前，国内组团社若“独善其身”，将会失去市场；如果维持目前市场份额甚至获得发展，除了和“垄断地接社”达成协议外，没有更多的选择。
专家表示，《旅游法》的规范对象局限于国内合规旅行社。“出境购物陷阱”的幕后其实是境外的垄断地接社和购物店。在部分境外地区，上述产业链已经形成。长此以往，游客得不到好的体验，旅行社也只能通过安排购物、自费、回扣得到利润。目前，市场上布满购物陷阱的产品较多，游客只能选择品牌知名度较高的大型旅行社购买价格较高的“无购物团”，才可以在境外减少购物陷阱的困扰。
作者：季鹏洋来源北京商报)
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