【财经网专稿】记者 杨现华
停牌近三个月的博通股份（600455.SH）7月31日晚间公布重组预案，公司拟通过资产置换及定向增发方式收购陕汽集团100%股权，交易完成后，陕汽集团将实现借壳上市。但令陕汽集团尴尬的是，公司此次主要注入的资产控股权却掌握在潍柴动力（000338.SZ）手中。
根据预案，博通股份以原有全部资产及负债与陕汽控股持有的陕汽集团55.71%的股权中等值部分进行置换。其中，博通股份拟置出资产的预估值约为1.63亿元，预估增值率约为71.53%；陕汽集团100%股权预估值约为30.83亿元，预估增值率约为57.68%。
两者的差额部分，由博通股份向陕汽集团的其它股东发行股份购买其合计持有的陕汽集团44.29%的股权。发行股份价格为11.89元/股，发行数量约为2.46亿股。上述交易完成后，将导致博通股份控制权变更，陕汽控股将成为上市公司的控股股东。
但借壳博通股份的陕汽集团却面临一个尴尬的问题：其旗下的八成资产来自陕西重汽，并且，2011年和2012年，陕汽集团来自陕西重汽的投资收益占其归属母公司股东净利润的比例分别约为99.66%和91.81%。可是陕汽集团目前只持有陕西重汽49%的股权，持有陕西重汽另外51%股权的是潍柴动力。
虽然陕汽集团设立有新疆分公司，并有17家下属参、控股子公司，但公司的净利润却几乎都来自于陕西重汽，据媒体报道，在此之前陕西当地数次想拿回陕西重汽的控股权，但都被潍柴动力一一化解。
而且，虽然陕汽集团实现了借壳上市，但由于重卡行业目前普遍不景气，未来盈利状况仍难言乐观。公告显示，陕汽集团2011年和2012年归属于母公司所有者的净利润分别为1.9亿元和1.52亿元，同比下降了20%，而到了今年前五个月则只有4768.18万元，盈利水平进一步下降。
博通股份停牌多日，停牌前一天股价收于12.13元，上涨0.5%。
（证券市场周刊供稿）
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