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公开资料显示：陕西重型汽车有限公司（以下简称“陕重汽”）是陕汽集团的核心资产之一，目前A股上市公司潍柴动力持有陕重汽51%的控股股权，陕汽集团持有陕重汽49%的参股股权。业界质疑陕汽集团重组后，存在拟上市核心和主要资产无法由上市公司独立控制。对此陕汽集团相关人员表示，陕重汽在潍柴动力和陕汽集团两方股东的通力协作和共同努力下，这些年取得了长足稳定的发展，市场占有率逐年提升，带动了陕汽集团零部件和专用车业务的快速发展。另外，在重卡业务基础上，陕汽集团深度挖掘产品全生命周期和客户经营全过程的更多增值服务需求。公司围绕“做强重卡、做大商用车”大力发展专用车和零部件业务的同时，全力推进“服务型制造战略”，逐步形成以汽车金融、融资租赁、车联网与物联网、四方物流与供应链、后市场服务、新能源延伸服务为核心的服务业板块，并已显现巨大的发展潜力和良好的发展势头，成为公司未来的发展新的增长点。反过来，陕汽集团零部件、专用车和后市场服务业务的大力发展又有力支持和提升了重卡整车业务的发展。目前陕汽集团在重卡制造、专用车、零部件及庞大的后市场服务领域都逐渐形成核心竞争力，几个板块的业务已经形成互为支撑、相互促进、协同发展的良性业务发展格局。
为进一步降低上市核心和主要资产无法由上市公司独立控制对陕汽集团的影响，结合陕汽集团公司培育新的增长点、向服务型制造企业转型的战略决策，陕汽集团确定陕重汽专注于整车制造，而由陕汽集团重点发展专用车、零部件以及重点后市场服务业务。
目前，陕汽集团已经完成对优质零部件、专用车子公司的全资控制并成立了德银融资租赁有限公司从事融资租赁业务、开展车联网等后勤支持业务、与其他大型企业合作成立新能源物流公司等，从而加大集团后市场服务业务的比重。
重卡业务优势明显持续盈利能力强
作为陕汽集团的主要盈利来源，陕汽的重卡业务坚持走差异化的自主品牌发展道路，通过掌握核心技术和持续的研发投入，确保公司在行业内的领先地位。根据2012年度汽车工业数据统计，陕汽重卡的市场占有率呈明显上升趋势，由2009年的10.60%增长至2012年的13.19%，按销量计算，陕汽集团已成为同东风商用车、一汽解放、中国重汽、北汽福田齐名的特大型重卡集团公司，市场占有率位列重卡行业的第5位。过去十年，陕汽集团的收入年均增长率达到28%，远远高于行业增速。
除此之外，公司在产品质量和综合实力方面实力突出。通过持续加大研发力度，陕汽集团承担了多个国家级项目，在甲醇、混合动力、电动车、车载武器底盘系统等研究方面已处于行业领先地位，产品质量获得了广大用户的高度认可。2012年，陕汽集团综合实力在中国500强企业中位居第290位，在中国机械500强企业中位居第23位，在汽车工业三十强中位居第12位，先后荣获“全国文明单位”、“全国五一劳动奖状”、“全国先进基层党组织”等殊荣。
新能源重卡、后市场服务成为利润新增长点
在优势重卡业务的基础上，陕汽集团跟紧汽车行业向服务型制造业转型的大趋势，进一步确立“做强重卡、做大商用车、培育新的增长点、实现可持续发展”的总体目标，全力推进“服务型制造战略”，关注产品全生命周期，关注客户经营全过程，以期建立共生共赢的商业新生态、新平台。
据了解，陕汽集团目前已经完成对优质零部件、专用车子公司的全资控制并成立了德银融资租赁有限公司（目前德银旗下有中富物联、美信保险、远行物流和中交天健等子公司）主要从事汽车融资租赁、车联网、四方物流等后市场服务业务、与其他大型企业合作成立新能源物流公司开展绿色物流等业务，从而逐步加大集团后市场服务业务的比重。
从2010至2012年，陕汽集团后市场服务业务收入占比逐年提高，陕汽集团计划于2017年将除重卡业务外的新能源、后市场服务业务比重提升至30%以上。
业内人士认为，汽车后市场服务未来的行业空间和陕西省内政策的倾斜将为成为陕汽集团持续发展的推动力。汽车后市场服务是产业链中最稳定的利润来源，可占据总利润的60%～70%左右。作为世界上汽车工业最发达的国家之一，美国的汽车售后服务业被喻为“黄金产业”，在欧洲，汽车售后服务业也是汽车产业获利的主要来源。此外陕西省政府表示，未来政策业将进一步向后市场服务倾斜，鼓励汽车企业创新经营模式，加快由传统制造型向现代服务型转型。比如，发展汽车金融公司，开展融资租赁、保险、小额贷款等业务，拓展盈利空间。
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