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钢铁业依旧底部徘徊
中国钢铁工业协会公布的数据显示，今年前三季度，会员钢铁企业累计实现利润为113亿元，较去年同期有明显增长。但销售利润率仅为0.41%，仍处于工业行业中的最低水平，钢铁主业仍然徘徊在亏损边缘。
业内人士分析，当前钢铁行业面临着前所未有的困境，不仅仅是受到了市场和成本的双重挤压。其背后重要的一点是我国钢铁业正在为过去十多年的粗放式发展“埋单”。
中国钢铁工业协会副会长王晓齐日前在公开场合表示，由于钢厂恢复生产的能力较强，一旦钢价上涨，便会加速生产，导致库存快速上升，从而打压价格。但去库存是一个较为缓慢的过程，同时，由于价格上涨的幅度并不大，在一定程度上也加长了钢价下跌的时间。如此情况，造就了当前钢价“涨的涨不高，跌的跌不狠”。
最近公布的上市钢企三季报显示，2013年前三季度行业净利润62亿元，同比增加295%，持续呈现弱复苏局面。不过在盈利持续回升的情况下，行业仍有大部分产品处于减值状态，资产减值损失较去年基本持平。
兴业证券研究员兰杰认为这样的矛盾可能反映出行业盈利恢复的基础并不牢固，净利润的增长并非完全来源于钢材盈利的回升，而是部分来源于主业之外的因素。“"造血能力"没有明显改善，仅靠信用扩张向上游融资的行为并不可持续。行业内资信较好的上市公司在各个融资渠道均面临一定的障碍，而盈利较弱、资信不高的企业必然面临更为严重的资金压力，可能会成为行业格局变化的催化剂。”
地区性过剩问题依然严峻
“河北、山东等环渤海地区产能过剩问题相对突出。”“我的钢铁”研究中心主任汪建华认为，这些地区部分企业存在效益低、供需不平衡、环境保护不到位等问题。
高华证券报告显示，环保部在2013年3月的核查中发现中国最大的钢铁生产省河北60%的钢企有污染违规问题。
政府对高污染水泥与钢铁产能的“零容忍”立场也使得钢铁产业将进一步洗牌。国务院近期印发的《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》指出，重点推动山东、河北、辽宁、江苏、山西、江西等地区钢铁产业结构调整，充分发挥地方政府的积极性，整合分散钢铁产能，推动城市钢厂搬迁，优化产业布局，压缩钢铁产能总量8000万吨以上。
意见中明确，要通过扩大国内有效需求，消化部分过剩产能。比如在钢铁领域，要推广钢结构应用，提高公共建筑和政府投资建设领域钢结构的使用比例。
宝钢钢构有限公司总经理郝荣亮指出，在美国、日本等发达国家，钢结构建筑面积占总建筑面积的40%以上。而在中国，这一比例不到5%。提高钢结构使用比例，既有利于过剩产能化解，又能带动产业升级。
钢铁业将打环保持久战
环保部本月下发《关于做好2013年冬季大气污染防治工作的通知》，钢铁行业将再次成为其重点检查督查的工业行业之一。
据初步估算，要满足国家关于大气污染物排放限值的要求，1000万吨钢的环保投入为10亿元，这意味着生产一吨钢治污成本就要100元。在当前钢企微利或者亏损运行的背景下，如果政府严把环保关卡，这将意味着一些管理落后、盈利能力低下的民营小钢厂将会逐渐被淘汰。
高华证券研究员高富盛指出，鉴于中国严重的污染情况和公众对这个问题的关注度，国家已推出了最为严格的环保政策来治理环境。我认为这将导致10年来首次更多更快地淘汰旧水泥和钢铁产能，行业运营成本的上升有益于行业龙头企业，相比与没有投资环保的小型生产企业，行业结构进一步产生了分化。
长江证券分析师刘元瑞表示，短期来看，面临较大环保压力，政府会对混乱不堪的行业格局进行实打实的整顿，进而实现行业供需的再平衡。然而即便国家对环保工作足够重视，近期钢市依然没有像样的反映。可能是因为一直以来政策的执行力度都低于预期所致。这也使得至少在目前，我们尚没有办法断定，这一次看上去像“来真的”的环保措施一定能短期就改变已冰冻三尺多年的钢铁行业。
上海月月潮集团副董事长黄强妹表示，环境友好型的科技含量高产品成为该企业转型的升级方向。“我们放弃粗钢等前期产品转而重点发展国家扶植的精品钢，主要是用于深海开采、石油能源管道运输等产品，这也给企业创造了一定的生存空间。”
汪建华认为，化解产能过剩还需要具体贯彻落实政策，加大执行力度，通过环保立法等手段推进钢铁行业结构转型。
作者：王原
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