雷克萨斯新款CT200h
预计上市时间：2014年
新车概述：在此次广州车展上，一直准备在混合动力领域大干一场的雷克萨斯选择全球首发了其新款的CT200h车型。
目前，雷克萨斯CT200h是紧凑型豪华车市场上唯一一款全混动车型，百公里油耗低至4.6升，而新款CT200h的采用了雷克萨斯最新家族式外观元素—纺锤形格栅，使轮廓更加锋锐动感。
据悉，雷克萨斯新款CT200h依旧是一款混合动力的车型，同样搭载了1.8L自然吸气发动机，最大动力输出为98Ps，峰值扭矩为142Nm；配合电动马达可输出的动力，最大功率可以提升至134Ps，最大扭矩输出提升至207Nm。
华晨宝马之诺1E
预计上市时间：2014年第一季度
车型概述：作为华晨宝马的合资自主品牌，之诺品牌自发布后，其一举一动便备受瞩目。而随着广州车展期间之诺1E车型的亮相，蒙在之诺之上的神秘面纱也正在慢慢掀开。
从外观来看，之诺1E的外观整体借鉴了宝马X1的设计风格。基于宝马X1平台打造的之诺1E，在底盘调校以及整体设计方面均有X1的味道。
之诺1E的整车尺寸为4503mm×1798mm×1564mm，这个数据与宝马X1相近，而其轴距则与X1相同为2760mm。
之诺1E最大的亮点在于它采用纯电力驱动，据悉之诺1E采用的电动机来自于BMW AG，他将会在华晨宝马的铁西工厂投产，并且之诺品牌不会进入宝马的销售网络，而是打造独立的销售网络。
值得关注的是，就在研发之诺的同时，宝马旗下的电动车系列i系列车型也将大举进入国内，i3和i8车型都已经在国内进行测试，同时后续会在宝马的5S店进行销售。
这必然会引发同室操戈的风险。未来，i系列和之诺将如何布局，目前宝马还没给出官方的解读。
英菲尼迪Q50 2.0T
预计上市时间：2014年3月
车型概述：2014年即将迎来国产的英菲尼迪，是中国市场眼下最炙手可热的高档汽车品牌之一， 而今年广州车展，英菲尼迪展台的明星就是Q50 2.0T。
据悉，Q50 2.0T是一款专为中国市场量身打造的车型，同时也是英菲尼迪首款搭载涡轮增压发动机的车型。在外形设计上，Q50 2.0T颇为动感，它启用了双拱形设计的前格栅，这也是英菲尼迪新的家族式设计语言的标志性特征。
在动力方面，Q50 2.0T发动机使用的是日产和戴姆勒合作开发的4缸涡轮增压发动机。而除去2.0T动力外，英菲尼迪Q50还将提供3.7LV6发动机和3.5LHybrid系统两种动力组合。
有消息称，英菲尼迪会在2014年国产Q50L车型，明年3月，英菲尼迪中国将率先进口Q50车型的3.7L版本及混动车型。
捷豹C-X17 SUV概念车
预计上市时间：
2015年量产版发布
车型概述：捷豹C-X17概念车是在今年的法兰克福车展进行的全球首发，此次亮相广州车展是其面对亚洲市场的首次亮相。据悉，该车定位于高档城市SUV，它是在捷豹的PLA平台打造的，“PLA”是“Premium Lightweight Architecture”（更轻量的构架）的缩写，其最终的量产版将在未来两年内推出。
C-X17概念车采用智能铝制单体壳式车身结构，该车外观显然是捷豹家族式设计，车身尺寸长宽高分别为4718/1959/1649mm，轴距为2905mm。
打造一款SUV，这对于捷豹来说是破天荒的，就像保时捷当年推出卡宴。但捷豹的情况有所不同，竞争对手们在中国和美国市场的销量说明了一切。供不应求的奥迪Q5在全球的销量超过了15万辆，XC60则成为沃尔沃最畅销的车型，年销量达到7.5万辆。因此，捷豹对SUV也有着非常高的热情，这对于捷豹提升在美国和中国市场的销量将非常重要。
路虎 揽胜加长版
预计上市时间：2014年3月
车型概述：此次广州车展，路虎带来的是20年来首款揽胜加长版车型。这款加长版的路虎揽胜专为中国大陆和中东地区的市场开发。揽胜加长版的轴距将达到3072mm（现款揽胜的轴距为2922mm），加长的部分主要集中在B柱和C柱之间，是同级别车中首款投入量产的长轴距豪华SUV。
外观设计上，路虎揽胜加长版仍保留了揽胜基因中标志性的悬浮式车顶和独特的车身轮廓。据悉，路虎揽胜加长版车型将会搭载3.0T V6、4.4T V8柴油发动机和5.0T V8汽油发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
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