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中新网西宁11月27日电(赵凛松)27日13时10分，当来自北京的乘客郭奇志第一个迈出机舱门，他幸运的成为青藏高原最大机场—西宁曹家堡机场第300万名旅客。西宁曹家堡机场(下称西宁机场)也由此正式跨入中国中型机场行列。
郭奇志对从天而降的幸运有些不知所措。他说：“我是第一次来到青海，没想到能如此幸运。”
青海机场公司总经理邹展业向他送上了国内任意航线免费往返机票以及西宁机场的贵宾卡。
青海机场公司党群部部长徐君毅说：“西宁机场旅客吞吐量第一次突破50万人次从1956开始到2005年，整整用了50年时间；50万到100万人次，用四年时间；100万到200万的增长，仅仅用两年时间。”
据了解，今年西宁机场新增敦煌和台北等8个通航点、17条航线。西宁机场运营航空公司达14家，航线总数累计增加至51条，通航点累计增加至39个。
青海机场公司总经理邹展业认为，西部航空事业的大发展是中国西部大开发战略成效的体现。逐渐增多的西部航空线路和机场不仅对于当地经济和社会发展大有帮助，同时也为当地群众带来了实实在在的利益。
青海永安国际旅行社有限公司总经理姜海燕告诉记者：“中国最美丽的景色很多都在西部，这几年西部地区旅游火爆，和航线越来越完善有很密切的关系。”
“一个机场的建立就等于联系了全世界。”邹展业说，2011和2012年西宁机场旅客吞吐量增幅分别位列全国省会机场第二位和第一位，2012年西宁机场综合排名由2007年的第48位提升至第43位。
邹展业表示，到2015年，青海机场公司旅客吞吐量预计达到470万人次，西宁机场旅客吞吐量2018年预计将达到600万人次。
西宁机场航线密度加大也为当地群众的生活带来了巨大的改变。
“现在西宁飞西安一天有13个航班，基本上随到随走，比以前只有2、3个航班的时候方便多了。”西安某机电公司常驻西宁的销售代表陈秉祥告诉记者。(完)
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