进口葡萄酒运输环节条件差 标准运输价格昂贵

　　一批葡萄酒跨越三大洋，从西班牙运到郑州，却未成想会被白白倒掉。昨日上午，郑州一酒商当街毁酒，众人皆叹可惜。而事件暴露出的物流短板，又令业内人士无可奈何。

　　昨日下午3时许，位于郑州市航海路与大学路交叉口西侧的一处空地，数十名身穿红马甲的工作人员，将摆放整齐的葡萄酒打开，悉数倒进几个白色池子里。场地周围，数百市民围观，无不感叹可惜。

　　据称，该葡萄酒并不是假酒，只是在运输过程中，有一天一夜未用冷柜，导致品质与口感上打了折扣。该批红酒的所有者某公司负责人薛客卿称，该批红酒共有一万多瓶，今年8月初，他们从西班牙采购，经海运冷链运输顺利抵达青岛港，然后用货车陆运至郑州。但在货物抵达郑州后，发现本应用冷链运输的冷柜并没插电源，致使葡萄酒遭遇了车内40多摄氏度的高温。

　　河南省酒协对该批次产品进行品质鉴定，结论是品质与口感明显打折，但依然可以饮用。“虽然符合国家标准，但没达到我们公司的要求。”经与物流公司多次交涉未果，薛客卿一怒之下决定将酒销毁。

　　截至昨晚6时许，这一万多瓶葡萄酒才被悉数倒完。据悉，其价值为数百万元。在昨日的倒酒现场，高级品酒师田晓明说：“对于进口葡萄酒酒商来说运输环节和选酒一样重要，应该引起行业的重视！”

　　据称，严格的葡萄酒运输，是要求在10~15摄氏度的恒温恒湿环境下的。而在现实中，海运的冷链运输与普通运输价格相差6倍，陆运中每天的加冷费用需要4000元。“虽然多数进口酒企业会在高温季节使用冷链，但还有部分经销商为压缩成本，采用了普通的运输方式。”另一不愿具名的业内人士说。