这是《第一财经日报》记者昨日在长航凤凰债权人会议上获悉的。
一位多次担纲主持上市公司
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一旦重整草案获得通过，包括工银、招银、民生在内的4家金融租赁公司，以及中国进出口银行、民生银行武汉分行、浦发银行武汉分行、中信银行武汉分行在内的6家银行仅可获价值3.2亿元的长航凤凰股票，意味着近25亿元债权恐难追回。
保护中小债权人
据长航凤凰重整草案，在法院确定的债权申报期间，共有144家债权人向管理人申报债权，债权金额共计81.85亿元，但最终经管理人初步审查确认的债权金额仅46.99亿元。
根据重整草案，1.15亿元的职工债权，959.6万元的税款债权将获得全额清偿。普通债权以债权人为单位，20万元以下（含20万元）的债权部分将获全额现金清偿。
记者昨日在债权人会议现场采访了解到，昨日到会表决的债权人有132家，其中有120多家债权人系长航凤凰上下游企业，以船舶维修、船用配件、造船港口、燃料供应等领域的中小债权人居多，他们基本都对上述重整草案投了“同意”票。
安徽一家船舶维修企业负责人向记者坦言，公司近13万元债权可获全额清偿，“草案保护中小债权人，我们当然同意”。
长航凤凰重整案债权表显示，有8家债权人申报的共计201万元债权，经管理人审查不予确认；另有4家债权人申报的共计8.97亿元债权因诉讼未决仍待审查。
银行巨债1折抵股
根据重整草案，超过20万元的债权部分，每100元普通债权将分得约4.6股长航凤凰股票，以长航凤凰股票2013年12月27日停牌价2.53元/股计算，该部分普通债权清偿比例约11.64%。
以债权人珠海某节能产品公司为例，其审查确认的债权金额为154万元，扣除20万元全额现金清偿后，剩余的134万元仅清偿15.6万元，且分得的不是现金，而是价值15.6万元的长航凤凰股票。
“与重整草案未通过，走破产清算程序后，仅1.88%的清偿率比较来看，11.64%（的清偿比例）还是好一些。”来自江阴的债权人对本报说，“公司今后若成功重组，股票还是有翻倍的希望，对我们来说，等于多要回来一些款。”
然而，对于银行、金融机构来说，动辄上亿元的债权，长航凤凰按1折清偿，是他们无法接受、无法向总行交代的。
长航凤凰重整案债权表显示，10家银行、金融租赁公司共申报债权33.78亿元，经审查初步确认金额28.29亿元。各家除获得20万元现金清偿外，按照重整草案规定普通债权约11.64%的清偿比例计算，10家银行及金融租赁公司仅获清偿价值3.2亿元的长航凤凰股票。
昨日，多位到场的银行债权人代表婉拒记者采访，仅一家银行债权人代表，“（投票）我们做不了主，在给总行打报告。”
针对重整草案的有财产担保债权人和部分普通债权人表决，最终因招商银行等有财产担保债权人和部分普通债权人尚未完成内部报批程序而不得不延期表决。未提交表决票的债权人需在今（31日）日11时30分前填写并上交表决票。
长航凤凰表示，未来将在继续保持核心经营业务的基础上，重新部署和整合运营格局，以提高经营效率和盈利能力，并将根据公司发展需要择机引入有实力的重组方实施资产重组，由重组方注入有盈利能力的优质资产，增强长航凤凰的的持续经营能力和盈利能力。
作者：周芳来源一财网)
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