2013年对航运业来说不可谓不感伤。据Wind数据,14家航运业上市公司中,13家已经发布业绩预告,其中6家明确预亏,亏损金额总共超过120亿元。
已经发布预告的13家企业中,9家预计业绩下滑,其中6家企业预计亏损。
集团旗下:*ST凤凰2013年预亏43亿-48亿元,ST长油则预计2013年亏损12.7亿元左右。此外,中海集运和中海发展同为中海集团旗下子公司,分别预计去年亏损26.3亿元和21.3亿元。对于亏损的原因,中海集运称,“航运市场供需失衡加剧, 运价持续低迷。”
事实上,部分预喜的公司也只是强颜欢笑,大多通过甩卖资产等手段实现扭亏为盈。例如﹡ST远洋,2013年曾四次甩卖资产,共计回笼资金高达191.3亿元。
业绩阴霾之下,航运业岌岌可危。其中*ST凤凰和*ST长油,分别面临暂停上市和退市风险。
而在二级市场,除了涉足房地产、旅游等领域的亚通股份和受益于自贸区概念的天津海运以外,大多数航运业公司股价表现也不尽人意。
2014年,航运业能否迎来复苏?“由于复苏有很多季节性和偶然性因素,整个市场并没有完全意义上趋于温和复苏的状态。反弹的力度和时间长度还要进一步看今年的市场走势。”近日,上海国际航运研究中心国内航运研究室副主任周德全对媒体表示。
申银万国态度相对乐观,他们分析称,在欧美经济企稳复苏带动全球贸易稳步复苏的基础上,建议关注班轮运输行业2014年的投资机会;从供需状况和业绩弹性看,相对看好干散货子行业。
部分航运业公司2013年年报和估价情况
证券简称
年报净利
预增幅(%)
年涨幅(%)
105.20
1.60
104.15
0.57
*ST长油
-2.52
15.60
-35.00
-3.36
天津海运
-99.07
90.97
*ST凤凰
-155.36
-19.43
中海集运
-603.16
1.23
-2515.70
-4.98
-3049.17
3.14
中海发展
-3219.02
4.96
证券简称
年报净利
预增幅(%)
年涨幅(%)
中海海盛
105.20
1.60
宁波海运
104.15
0.57
*ST长油
-2.52
15.60
海峡股份
-35.00
-3.36
天津海运
-99.07
90.97
*ST凤凰
-155.36
-19.43
中海集运
-603.16
1.23
招商轮船
-2515.70
-4.98
中昌海运
-3049.17
3.14
中海发展
-3219.02
4.96
(长江商报)
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