福特召回翼虎反刺激销量？

　　新年伊始，汽车召回就呈现加速的节奏，多家汽车品牌发布汽车召回公告或者实施召回动作，召回案例呈上升趋势。而业界最关注的福特翼虎，记者采访了解到，东莞福特经销商已经提前实施召回工作，经销商还表示召回公告发布后销量不降反升。

　　东莞提前实施福特翼虎召回

　　2月21日，长安福特开始正式对翼虎实行召回处理。翼虎的召回公告早在2013年12月27日已发布，由于备件不足，所以到2014年2月21日开始召回。记者通过东莞冠骏福特了解到，目前该公司下属的几家福特4S店已经提前实施召回工作。东莞冠骏福特市场总监何永坤告诉记者，在2月21日之前就有一些配件到位，已经提前给部分客户更换配件，接下来4S店会通过电话预约方式通知客户到店更换配件。据介绍，更换零配件只需要2-3个小时。

　　长安福特翼虎“断轴”问题由来已久，且一度闹得沸沸扬扬，为何到现在才实施召回？何永坤表示，问题出现后，特别是针对一位深圳车主维权的情况，长安福特厂家很重视，特意调动了福特全球的专家参与案例分析和调查，通过公司内部实验室和国家认可的第三方实验室进行了鉴定，同时对供应商的生产过程检验数据做了仔细的审核，结果发现深圳车主维权的那批次车辆并无问题。为了谨慎起见，又把所有批次产品再进行检验，结果发现有其他批次出现问题。一来二去，花费了很长的时间，导致召回公告迟迟才发布。

　　经销商称召回刺激销量增长

　　召回已经成为汽车业界的常态，特别是国家相关政策的完善，也加大了汽车厂家对召回的主动性。据统计，2013年1月1日《缺陷汽车产品召回管理条例》正式实施以来，汽车召回数量出现了“井喷”。从2004年我国开始实行汽车召回制度到2011年年末，7年时间内累计召回数量为620万辆，而2013年一年之内，这一数字即达到了531万辆。

　　吊诡的是，在东莞，“召回门”不但没有降低翼虎的关注度，反而刺激了其销量增长。何永坤告诉记者，在翼虎的召回公告发布之前，很多客户处于纠结状态，在翼虎和途观之间难以抉择，而公告发布后，客户反而不纠结了，直接选择翼虎。何永坤表示，2014年1月，冠骏的整体销量达到310多台，创历史新高，而在此之前的最高销量也才240多台。

　　东莞市汽车维修行业协会秘书长张华文认为，从某种意义上说，召回有时候甚至能给品牌带来正面的影响。然而，也有人认为，对于汽车品牌来说，公开召回是一把双刃剑。对于存在的缺陷，大多数厂商都不会主动召回，只要潜在的问题不大面积出现，厂商就会通过暗召的方式进行处理。

　　今年召回案例比去年同期增多

　　记者了解到，今年召回的车型中，既有顶级豪车，也有自主品牌，各级别车型均有涉及。《中国汽车召回网》显示，2014年以来，截至2月25日，该网站共发布9例召回或风险警示公告，其中有纯进口的吉普牧马人、克莱斯勒300C C、福特锐界、三菱A SX劲炫，也有合资品牌的一汽丰田、广汽丰田、东风雪铁龙等车型，自主品牌则仅有奇瑞一家。记者对比发现，去年同期相关公告只有7例，其中还有两例涉及卡车和校车。

　　采写：南都记者李俊杰