据悉,按原计划,泰国政府将在接下来的7年内使用这笔贷款投资兴建水、 陆、空交通设施。其中主要投资将用于兴建4条高铁,使泰国成为连通整个地区的枢纽。
有业内人士对大智慧通讯社(微信:dzh_news)表示,备受瞩目的泰国高铁国际招标原先已基本确定将于今年下半年开启,具体时间点很有可能是9月份。泰国项目的暂停对中国高铁出海的步伐无疑是不小的打击。
该人士表示,对国内列车整车制造及配套设施生产厂商而言,高铁出海无疑是巨大的商机。一般的招标流程是由中铁投、中国铁建(601186.SH)等巨头争取国外订单,再回到国内进行二次招标,细分行业龙头及有海外高铁建设经验的公司中标可能性大。
该人士表示,海外建高铁在技术及产品标准上没有太大的区别,需要注意的是外国法律法规与国内有比较大的区别,这也是招标筛选的一大标准。
该人士表示,目前中国的高铁技术已处于世界领先的地位,无论是量还是质都完全具备高铁出海的要求。
据悉,2013年初,泰国宣布一项主要用于2013-2020年间的基础设施投资方案,总额约合738.26亿美元。根据泰国的高铁建设规划,泰国将在未来7年内完成4条高速铁路的建设。
目前,来自中国、日本、韩国、法国、西班牙等国的公司都明确表示有兴趣参与投标,为泰国高铁项目提供列车。
据大智慧通讯社梳理,高铁概念股中的龙头企业主要有:晋西车轴(600495.SH)、中鼎股份(000887.SZ)、永贵电器(300351.SZ)、晋亿实业(601002.SH)、中国南车(601766.SH)、中国北车(601299.SH)、北方创业(600967.SH)、天马股份(002122.SZ)、鼎汉技术(300011.SZ)等。
发稿:张开埠/何巨骉 审校:于丽波/朱琼华
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