中新网杭州4月14日电(见习记者 施佳秀)15日，杭州萧山机场快速路将进入全封闭改建施工阶段，记者于杭州萧山机场14日召开的新闻通报会上获悉，此次封闭施工将会对机场运营带来直接影响，杭州萧山国际机场副总经理郑向平坦言，去年机场旅客吞吐量增幅15.7%，今年保守目标为9%，但此次施工对机场而言只是短期阵痛，长期将实现利好。
据悉，杭州萧山国际机场于2000年建成运营，系浙江最大的机场，华东地区仅次于上海浦东机场与虹桥机场，也是杭州市和绍兴市两城的共用机场。
4月9日，杭州市方面宣布，萧山机场公路将启动改建工程，施工封闭时间为2014年4月15日上午10时起至2016年4月30日止，届时通往机场的多条公路将全封闭或半封闭，路况复杂，不确定因素增多，机场的航班运行、生产发展及旅客出行都将受影响。
14日上午，记者乘坐大巴实地体验从杭州市区赴萧山机场的不同。一路下来，并没有堵车，全程所花费的时间约40分钟。但是机场方面表示，改建后乘客最好要比以往提前半小时左右，
杭州萧山国际机场副总经理郑向平说，机场路改建工程的建设，对机场短期影响较大，但只是短痛，对机场的长远发展是利好，即将会进一步提升机场的接驳能力。
据统计，萧山机场去年旅客吞吐量突破2000万人次，达2200万人次。但郑向平透露，考虑到今年公路改建对运营的影响，今年的旅客吞吐量、货物吞吐量、航班起降架次增幅分布设定为9%、9%和6%，相比去年的15.7%、14.6%和8.8%均有大幅下降。
“这是我们保守目标，已经考虑到机场路封闭后，地面交通时间会延长。”郑向平说道。
令郑向平等最为担忧的是，机场公路改建后，临时道路路况不理想、雨雪等恶劣天气等不确定因素的叠加，可能会造成大量旅客滞留机场，并有可能引发群体性事件，对机场的正常运行造成巨大损失。基于此，杭州萧山机场建议乘客至少相比之前再提前半小时出发。
但萧山机场方面仍直言，尽管有客观因素造成乘客相比之前更有可能误机，机场也并不会因为个人因素延迟起飞时间，会根据拥堵情况启动四种级别的的处理措施，确保改建期间机场航班正常率不降低。
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