京沪高铁预计在旅客运输量突破2亿并实现盈利后上市

　　大智慧阿思达克通讯社4月16日讯，大智慧通讯社获悉，京沪高铁自2011年6月30日开通运营以来，截至今年4月13日，该条线路的旅客运输量已经正式突破2亿人次。

　　京沪高速铁路股份有限公司人士向大智慧通讯社( 微信：DZH_news） 表示，目前京沪高铁运营近三年以来，运营 和客流均保持正常状态。公司和北京铁路局、济南铁路局、上海铁路局共同努力，实现了安全持续稳定、设备运行良好、运量快速增长、收入持续攀升的业绩。若京沪高铁能在三年内能实现盈利，则会实现其上市目标。除了盈利目标之外，资产厘清也是影响京沪高铁上市的又一因素。目前京沪高速铁路股份有限公司正在进行相关的资产划分，主要是因为公司给沪杭、沪宁、郑徐等线路代建了一些同步工程，上述资产将划给这些公司。

　　此前，有媒体披露，预计2014年京沪高速铁路股份有限公司将实现盈亏平衡或盈利，最迟将在2015年实现盈利。京沪高速铁路股份有限公司的收入主要由两部分组成，一部分为本线车的客票收入，另一部分为跨线车给京沪公司缴纳的线路使用费。2012年，京沪高速铁路股份有限公司来自本线车、跨线车的收入合计接近174亿元，亏损35亿元。2013年，京沪高铁收入预计将突破200亿元。根据测算，京沪高铁每年收入在210-220亿元时，基本可以实现收支平衡。

　　据悉，影响京沪高铁收益的因素包括，短途旅客占多数；京津和沪宁城际高铁的分流作用；京沪高铁的广告收入和车站商业收入未被计入京沪公司；跨线列车在收入清算时给京沪公司的比例较低，例如，从合肥发车到北京，合蚌线130多公里，在京沪高铁跑800多公里，却只给京沪公司30%收入作为线路使用费。

　　发稿：冯青/曹敏慧　审校：朱琼华/周煊

https://business.sohu.com/20140416/n398336340.shtml business.sohu.com false 大智慧阿思达克通讯社 https://www.gw.com.cn/news/news/2014/0416/200000334951.shtml report 1525 大智慧阿思达克通讯社4月16日讯，大智慧通讯社获悉，京沪高铁自2011年6月30日开通运营以来，截至今年4月13日，该条线路的旅客运输量已经正式突破2亿人次。京