新华网柏林5月22日电（记者胡小兵）正在此间举行的柏林航空展看点很多，令人目不暇接，最大看点当属欧洲空客公司生产的新型宽体客机A350XWB，它被视为是欧洲空客挑战其竞争对手美国波音公司的拳头产品。
在本次航展上，有来自40个国家的1206家参展商参展，共展出不同时期、各种类型的民用和军用飞机300多架。
德国总理默克尔日前在航展开幕式上称：“空客350为长距离飞行客机设立了新标准，它是空客大家族的新成员。它能有效减轻人们的经济和环保负担”。
空客350是继世界最大客机A380之后，空客推出的又一款干线客机，其载客量为300人左右。它的特点是大量采用新型碳纤维复合材料以减轻机身重量，是一款噪音更小、油耗更省、二氧化碳排放量更少的环保型客机。
空客公司董事布切克表示，“空客350现在尚处在试飞阶段，但已收到订单800架”。首架A350今年第四季度将交付卡塔尔方面投入商业运行。A350的主要竞争对手为美国波音公司的777和787等系列，波音3年前推向市场的787有1000多架订单，两家竞争激烈。
近年来，世界航空市场发展迅猛，尤其是民用航空市场的扩大和繁荣令欧洲空客和美国波音垂涎。这两大公司都想在未来航空市场上占据主动，获得更多的市场份额。此次空客推出的A350就是试图超越竞争对手波音。
波音此前已宣布将在明年推出节油型中距离客机波音737MAX，并称已获得全球订单2010架，总价值2090亿美元。波音承认，737MAX直接针对的是空客公司生产的A320Neo，它比空客320Neo省油8%。目前空客A320Neo获得订单数为2645架。
从去年欧洲空客和美国波音的经营业绩来看，两家公司所占世界市场份额不相上下，手中都握有充足的订单，足够今后5年的生产需要。
2013年波音的客机交货量由上一年的601架提高到648架，截至今年1月波音拥有的客机订单数为5080架。空客去年交货量为626架，年终累计订单数也达到5559架的历史高位。
激烈的市场竞争再次引发欧美双方的口水战。在本届航展开幕前，空客公司总裁法布里斯·布利叶在柏林公开指责波音获得美国政府减税补贴87亿美元，而波音也反唇相讥，指责空客获得欧盟各国政府的非法补助。这场旷日持久的口水战已打了近10年，官司一直打到世界贸易组织都没有解决。
作者：胡小兵
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