日照现货指数是一个以港口车板成交价为基础，依据预先设定的规则将不同来源、不同港口、不同外矿产品的价格样本综合
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这个指数选择了62%和58%两个矿石基准品位，港口采样范围选取了日照、青岛、董家口、岚山、连云港，合成指数的价格样本主要来源于日照国际铁矿石交易中心成交数据。
权威公正的铁矿石价格指数，不仅能真实及时反映出市场供需状况，还能有效降低铁矿石贸易的议价成本和时间，并可为掉期、期货等金融衍生产品提供定价依据。目前日趋活跃的现货市场，正缺乏一个基于现货实际成交能真实反映市场供求力量且参与各方认可的铁矿石指数。
随着国外矿山新增产能的不断释放以及国内粗钢产量增速的放缓，2014年成为铁矿石供应拐点年，供需缺口得到有效扭转，铁矿石卖方强势地位将逐步削弱，这也为中国推出自己的指数提供了良机。
据介绍，目前国际主流的铁矿石价格指数多应用于远期现货，对于到港的铁矿石现货，其价格指数并未得到充分的重视。因此，以人民币计价的日照现货指数对于指导港口现货领域的铁矿石价格有积极意义。
日照国际铁矿石交易中心由中国铁物、华信、万宝、中瑞等四家股东发起成立。自去年7月9日开业至今年6月19日，交易中心会员数量从零起步达到200余家；共实现铁矿石申报2665笔，申报总量7964万吨；共实现铁矿石网上成交500笔，成交总量862万吨，成交额66.18亿元；销售收入持续稳步增长，今年一季度已实现扭亏为盈。
作者：赵晓辉
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