作为渤海海峡跨海通道战略规划研究项 目组组长,王梦恕曾联合和多名国内院士、专家参与了渤海跨海隧道工程的联合调研。渤海海峡连接着东北三省与中国关内腹地,轮船运输是当前渤海海峡的主要运输方式,最大的问题是运输周期比较长。从大连到烟台的直线距离为165公里,走铁路或公路均需通过山海关绕行1980公里。
上报国务院的渤海跨海隧道工程方案方案显示,渤海海峡将由深埋的跨海铁路隧道连通,隧道先从大连旅顺附近定一个入地点,蓬莱设置一个登陆点,然后到达烟台。整条隧道全长为123公里到126公里,设计时速为250公里左右,运行速度将达到220公里/小时,隧道内将由动车执行运输任务。届时,从烟台到大连只需要40分钟左右。
王梦恕透露:“工程总投资额约为2000亿元到2600亿元,投资方尚需国家确定,目前包括辽宁省、山东省等多个地方政府都表示将积极参与投资。目前,在技术上已经不是问题。”据悉,该项目或将采用BOT(建设-运营-移交)、PPP(政府与民间合作)等多元化投、融资模式运作。
经过大智慧通讯社梳理,渤海跨海隧道工程将使多家上市公司受益。其中包括,大连国际(000881.SZ)、新潮实业(600777.SH),中铁二局(600528.SH)、隧道股份(600820.SH)、杭萧钢构(600477.SH)、辉煌科技(002296.SZ/08159.HK)、鼎汉技术(300011.SZ)、达实智能(002421.SZ)、中国南车(601766.SH/01766.HK)、中国北车(601299.SH)、东方雨虹(002271.SZ)、晋亿实业(601002.SH)、晋西车轴(600495.SH)、思源电气(002028.SZ)、恒顺电气(10.530,0.19,1.84%)(300208.SZ)、卧龙电气(8.86,0.17,1.96%)(600580.SH)等。
发稿:冯青/曹敏慧 审校:张子鹏
点击进入【股友会】参与讨论
我来说两句排行榜