新华网哈尔滨9月17日电（记者邹大鹏）哈尔滨铁路局日前推出“龙江－蒙东货物快运”产品，标志着黑龙江和内蒙古东部地区环形铁路快运网络形成。
“龙江－蒙东货物快运”是哈铁在原有货运产品基础上进行的整合及延展，新增加了70余个货运办理站及哈尔滨至富裕、东方红等方向的环形线路。
在网络布局上，包括6个方向、7趟货物快运列车，共设有112个货运作业站，分别是滨洲（哈尔滨至满洲里）、滨漠（哈尔滨至漠河）、滨富（哈尔滨至富裕）、滨东（哈尔滨至东方红）货物快运列车和滨绥（哈尔滨至绥芬河）、滨佳（哈尔滨至前进镇）环型货物快运列车，从而形成了连通哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯和蒙东呼伦贝尔、满洲里及大兴安岭地区的货物快运网络。
快运列车按客车化模式每日开行，采取固定车次、固定编组、固定时间、固定线路、固定停站“五固定”方式，并配备随车装运叉车等设施确保货物快速装载卸货。同时，使用专用车辆，最高时速每小时120公里，当天、次日可送达货物，如哈尔滨至绥芬河可在12小时内到达，较原运输时限压缩一半以上。
此外，快运列车承运的货物不再限制重量、体积、件数、批量等，铁路部门可提供“门到门、门到站、站到门、站到站”等各类客户自选服务。
据介绍，快运列车运价优势明显，如哈尔滨至绥芬河“门到门”报价177元／吨，到满洲里报价302元／吨，到漠河376元／吨。铁路部门还将在政府指导价的框架内定期调整货物快运价格，与物流市场价格对接。
作者：邹大鹏
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