招商轮船欲造4+1艘VLCC，超级油轮船队计划稳步前进

　　大智慧阿思达克通讯社9月30日讯，招商轮船（601872.SH）公告表示，公司欲建造4艘VLCC。业内分析人士向大智慧通讯社表示，前段时间招商局集团与中外运长航合资成立VLCC油轮公司，此次造船举动也在预期之内，标志着其超级油轮船队计划在稳步前进。

　　据招商轮船昨晚公 告，大连船舶重工将建造 2 +1艘 31.9 万载重吨新型节能环保 VLCC 原油船，外高桥造船将建造 2 艘 31.8 万载重吨节能环保型 VLCC，此次购建的4艘VLCC总价款3.8952亿美元。

　　招商轮船董事会认为，此次新造 VLCC 购建计划实施后，预计公司油轮船队船型、船龄等均将得以进一步改善，船队规模、市场地位得以进一步提升。

　　大智慧通讯社了解到，近日，招商局集团与中国外运长航集团签署协议合作设立VLCC油轮合资公司，公司注册资本约11.1亿美元，其中招商轮船将其持有的9艘营运中VLCC（超大型油轮）资产、10艘VLCC建造合同及与上述19艘船舶资产相关的融资合同、香港海宏轮船有限公司（下称海宏轮船）股权以及部分美元现金作价5.66亿美元，认购合资公司51%的股权。而中外运长航集团以5.44亿美元现金出资认购合资公司49%权。

　　海通证券研报显示，招商轮船目前自有9艘VLCC船舶、10艘VLCC订单(2014-2017年陆续交付),长航目前拥有17艘VLCC(10艘长期租赁)、2艘VLCC订单(2014年内交付)，这意味着新公司短期可能运营26艘VLCC(假设所有船队都被收编)，合计783万载重吨。

　　海通证券研报还称，上述合计载重运力分别是中远、中海VLCC船队的2倍和1.84倍，远期控制38艘VLCC、1168万载重吨，分别是中远、中海VLCC运力的1.68和2.75倍(假设不增加新订单)，即使从全球VLCC来看，新公司排名也在第7-8位(目前排名第七的EuronavN.V.可能收购马士基油轮及其它船队)，约占全球VLCC船队的4.1%，远期运力甚至上升到全球前三位(目前排名居前的公司VLCC订单有限)。

　　招商轮船2014年中报显示，公司实现营收11.9亿，同减8.39%，净利润为2.54亿。

　　发稿：杨英杰/曹敏慧 审校：朱琼华/周煊

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