“作为上汽集团混合所有制改革的一个试点项目，A车站目前正在引进战略合作伙伴，目标锁定海外上市。”上海汽车工业销售有限公司创新业务事业部总经理章骏向《第一财经日报》记者透露，战略合作伙伴已经在
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知情人士张松（化名）告诉记者，从单纯性的生产企业向服务企业转型是国资委对上汽的要求，“一个账面上有几百亿的企业在资本市场的估值却只有七八倍。”如果一直被当成生产企业，在资本市场上很难打翻身仗。“A车站不仅是上汽转型服务的一个尝试，也是上汽混合所有制改革的一块试验田。”
比车享网提前一年布局
“目前上海已经发展了10家店，其中有二到三家已经超过盈亏平衡点，二到三家接近盈亏平衡点。”章骏告诉记者，这个比今年3月上线的车享网还早了一年的项目，一直在比较低调地运营着，目前觉得这一业态和模式已经相对完善，到了可以扩张的时间点。“我们未来计划4年内在上海开到100家店，全国一线类城市布局1000家店。暂定的总目标是2000家店。”
二年前，上汽做“十二五”规划时，就成立了一个B2C连锁业态的项目组，布局针对专业汽车养护维修服务的网络销售和快修快保连锁门店。“这个项目是在上海汽车工业销售有限公司总经理夏军的领导下，上汽销售要承担的是集团的B2C销售业务，A车站则承担B2C业务的售后这块。”参与了项目规划的章骏说，项目组从去年年底开始摸索，先是调查线下人群布局状况，然后是从硬件方面的设计考量，比如面积、覆盖人群、基本设施和服务内容，再就是规划运营流程、服务形式等等。“此外，支撑门店运营一个很重的方面是要有一个好的连锁系统，让服务标准化、价格透明化、沟通精细化。”
“车享网是空军，他们与客户的沟通基本是在网上完成的，我们是陆军，我们对客户的服务都需要落地完成，干的是苦活脏活累活。”章骏表示，当时布局这个项目考虑了三个重要因素，一是靠近客户，所以我们的店都是社区店； 二是必须要连锁； 三是要结合互联网的发展趋势，形成O2O。
上汽今年3月上线的车享网的项目公司名为上海赛可电子商务有限公司，注册资本金为2亿元，该公司隶属于上汽集团旗下销售板块公司—上海汽车工业销售有限公司，公司总经理夏军担任车享网CEO。夏军今年四月在《第一财经日报》北京车展期间举办的论坛上表示，互联网公司代表的线上和传统的渠道代表的线下两个O未来必然融合。“我们也不认为线上一定能颠覆线下，当然线下我们不敢想去颠覆线上。线上线下的融合，我觉得这是必然的趋势。”
“要想转型做服务业，就必须真正落地。”张松认为，车享网还没有真正做到落地，其在汽车电商方面仍处天探索阶段，如果A车站布局到位，将有利于车享网的业务，在客户信息和车辆信息方面都可以做到共享。
O2O抢了谁的奶酪
“A车站如果在一线城市的社区快速扩张，首先会抢掉城市4S店的部分生意。”张松告诉记者，传统4S店正以每年10%的递减速度迁往郊区，在这种情况下，城市社区车辆快修快保店有生存空间。
传统4S业态服务客户的能力在下降，销售越来越难，房租和人的成本越来越高，服务客户的能力在下降，“当销售不赚钱时就要通过售后才赚钱，只能提高客单价，不断提高客单价就意味着像医院一样出现过度医疗的状况，必须多卖药。”章骏认为，从长远来看，这种模式是不可持续的。此外，4S店号称连锁，但往往连而不锁，无法形成标准化服务就难以有好的客户感受。此外，街边小店虽然也相当多，但基本都不是连锁业态，许多零部件企业的加盟店每个店的价格也都有差异，尚未形成统一的管理模式。
“我们单店投资在70万左右，面积大约 200平方米，有四个工位、客户休息接待区和仓储。结构很紧密。”章骏称，A车站在成本结构上远远低于常规4S店，而且保养价格比一般4S店低30%~40%。对于那些需要复杂技术处理的板喷等业务，将转向车享网去落实。“最重要的是我们不单单是卖产品，背后其实最关心的是客户是谁，因为在这一业态的基础上，我们将来还要做二手车，汽车金融等业务，并不是以卖东西为主，”
“A车站一家店盈亏平衡点是24万元。”章骏分析，现在我们的客单价（指门店总收入和来的客户次数的比，即平均每客产生的收入）可以达到750元，一家4S店的客单价也就1000多元。24万元除以750元再平均到每天，一天有五六单生意就够了。目前A车站已经运营的10家店，只有20%的业务来自上汽。
冀O2O破局混改
今年五月，在陈虹接棒胡茂元担任上汽集团董事长后，首次在中报发表会上公开上汽的发展战略，今后将把自主品牌作为头等战略，新能源汽车要进入国内第一阵营。陈虹也坦言今后会重视和加强市值管理，目前上汽价值严重被低估，希望股价能达到一个合理水平。张松认为，上汽要想扭转市值偏低的现状，必须向服务企业转型。
今年上半年上汽集团的营业收入为3182.62亿元，同比增长13.90%：净利润135.73亿元，同比增长18.37%。上半年实现国产整车销售286.1万辆，同比增长11.6%，销量继续保持国内市场领先地位，国内市场占有率23.6%。虽然上汽交出了一份亮丽的半年报告，但上汽市盈率仅6.4倍。
陈虹在履新后表示：“上汽集团将增加一个管理职能，就是市值管理。”上汽集团将建立中长期管理层激励机制，必须在市值管理上有一些动作。 张松认为，像上汽这样的国资企业，一般来说动作会比较谨慎，A车站在业态上与互联网相关，又是转型服务的一个标志，而且盘子不大，业态较新，但其背后其实藏着一个大目标，非常适合做混合所有制改革的试验田。
章骏则认为，当O2O的门店达到200家时，采购成本就可以降低20%，当门店达到1000家时，完全可以达到上市的水准。张松分析，A车站这个O2O载体可以承载的不仅仅是修车养车业务，而且，保险公司、汽车金融公司都会介入这一体系，形成复合式业务增长。
“保险公司一定是个即将要引入的战略合作伙伴，我们也期待引进有O2O优势的，有大量客户的，有很好的系统的，有创新的外资、PE或民营企业。”章骏说。
作者：钱蕾
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