中新网广州10月21日电 (黄江林 袁钢 郭军)记者21日从广铁集团了解到，该集团南方货物快运开行一个月来，以其“一口报价、受理简便、限时运达、经济实惠”特点，深受中小企业和货主青睐，货运量快速攀升，逐渐成为物流市场的“新宠”。截至21日，南方货物快运业务通达范围已延伸至全国4200个车站，共开行散货快运列车186趟，发送货物678650件。
据了解，随着中国电子商务的快速发展，网络购物的日益流行，零散货物快运在物流市场份额比重逐步扩大。为迅速融入全国物流网络，开拓零散货运市场，广铁集团在今年9月中旬推出了南方货物快运业务。每日在管内粤、湘、琼三省开行了3对湘粤线、粤海线、环湘线南方货运快运列车，全集团197个货运营业站间基本实现了“当日达”或“隔日达”。
南方货物快运以其“一口报价、手续简便、运价较低”等特点，赢得中小企业、零散货物货主青睐。连续在广州货运中心大朗物流车间发了几次货的私营企业主吴立中说：“现在只要打个电话或上网提报简单需求，就可把货发出去。南方货物快运安全快捷、经济实惠，方便省心，我以后发货就走铁路了！”他测算了一下，运送1.5吨家具从广州到湖南株洲，铁路运费307元，比走公路便宜100多元，一年下来光运费就可省上万元。
为进一步适应市场需求，广铁集团在中国铁路总公司统一部署下，从10月10日起，推出了南方货物快运“升级版”新产品—跨局货物快运，并全面取消订车、按实货敞开受理，使铁路货物快运实现跨局互联互通。
目前，广铁集团自10月14日起，每天从株洲北、广州(江村)开行3对往华北、华东、西南方向的跨局货物快运列车。至此，广铁管内粤、湘、琼三省的零散货物快运可搭上跨局货物快运这一绿色通道，运达全国铁路4200个货运营业站，形成覆盖全国的货物快运网络，将大大降低社会物流成本。
同时，铁路部门取消对货物的品类、重量、体积、件数和批量的所有限制，除法律禁止运输的货物外，对各种零散货物均敞开受理，全部按实际重量或体积受理。
业内人士分析认为，从铁路部门短时间推出开行跨局货物快运、优化货场布局、完善货场功能、打造现代物流园等系列举措来看，铁路改变了以往货物班列和散货运输组织形式，提高了自身的揽货能力和运能使用效率，将给中国物流格局带来深远影响。
目前，铁路货运量实现稳步增长。根据铁路部门市场预测分析，近期内全国铁路货物快运每日发送量将达6万吨左右，预计年度规模发送量达2000万吨，国内物流市场格局将发生巨大变化。
> 国内财经
我来说两句排行榜