12月2日下午1点整，华南地区首家低成本航空公司九元航空，于广州白云国际机场正式首航。本次航班号为AQ1029，飞机编号为B1715，采用从广州直飞湛江的航线，行程共约50分钟，并于当晚7：50从湛江返航广州。
不过，九元航空的首航航班并
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“我们昨天（12月1日）才获得民航管理部门颁发的运行合格证，具备航空承运人的所有资格。今天的首航，主要是媒体和渠道代理的体验航班，是为了证明完全具备一个航空公司运作能力而进行的。”纪广平告诉记者，1日，九元航空已经正式启动航班、航线申请的程序，需要等流程走完，才能确定真正开航售票的日期。
对此，民航专家綦琦认为：“之前九元航空一直没拿到运行合格证，而且没有对外公布。按照程序，应该先筹建申请、批复申请、发放运行许合格证，再申请航线。九元航空这么早就公布航线及首航，也算是不按正常的程序来走。”
除了航线批复，服务系统亦影响到九元航空的正式起飞。据纪广平介绍，九元航空使用的是自己建设的新一代的旅客订座和服务系统，系统的正式推出需要一个测试、完善、推广的过程。“而首航的行程对这一系统来说是一个压力测试。因为这个系统是旅客售票服务系统，它不仅售票，还跟现场的运作流程有密切的关系。今天要是运作成熟了，我们争取年内正式售票。”纪广平说道。
九元航空的公关负责人向记者透露，上周的开航发布会虽然可以使用安卓系统来演示订票，但是和苹果公司的合作事宜还在沟通之中，九元航空要等到全部系统合作方都协调完毕再来启动售票。
事实上，九元航空早在11月25日便完成了首航试飞、应急演练等环节。此前，九元航空曾计划8月开航，后来开航日期一再推迟。而即使今年内顺利开航，以广州为基地的九元航空，依旧还要面对与中国南方航空一起竞争广州-湛江的支线市场。
綦琦进一步告诉记者，九元航空在未来的运营要实现不亏损甚至是盈利，必须拿到更多的航班时刻来实现低成本运营。
作者：肖玫丽
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