中国通号重启上市进程 曾因温州动车事故搁置数年

　　1月14日消息，外媒引述知情人士透露，中国铁路通信信号股份有限公司拟赴港IPO，筹资约20亿美元。

　　外媒称，公司尚未拿到内地与香港监管部门的批文，安排该IPO的银行中有花旗、摩根士丹利和瑞银。通号股份公司尚未对上述消息做出评论。

　　中国通号是中国最大的铁路交通控制系统生产商，承担了国内动车及高铁的信号系统集成及施工业务。2011年，因“甬温线”特别重大铁路交通事故，而影响了上市进程。

　　两次启动上市进程 两次受阻

　　据悉，2007年，中国通号开始酝酿上市。中途曾一度停滞。后来于2009年重启上市进程，中国通号原计划在2011年底在北京举行挂牌仪式。2012年初通号股份登陆A股市场，但随后发生的“甬温线”特别重大铁路交通事故让计划骤然生变，这一切随着通号院一纸责任认定的判决而被搁置暂停。

　　在2011年7月，“中国通号网”的官方网站上，就有“投资者关系”一栏。包括“基本信息”、“公司治理机构”、“法定信息披露”、“股票信息”和“投资者服务”等栏目。而之后由于上市进程受阻，股票信息、投资者服务等信息都予删除。

　　曾因“7.23动车事故”被问责

　　在2011年“7·23”温州动车事故后，中国通号作为事故的重要责任方被国务院问责。上海铁路局局长安路生称此次事故“温州南站信号灯设备存在缺陷，引发追尾事故。”而幕后负责信号系统的则是央企巨头中通集团下属北京全路通信信号设计研究院。