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周天想说，中土集团本月18日与吉布提港口和自由贸易区管理局签署了哈桑·古莱德·阿普蒂敦国际机场项目，新建一座民用国际机场，以结束目前吉布提国际机场军民混用的现状，并为吉布提航空货运业、旅游业发展提供全方位支持。
项目建成后，吉布提将拥有一条长度为4.4公里跑道的现代化机场以及全新机场配套设施。吉布提总统盖莱对这一项目高度重视，亲自前往现场主持开工仪式，在发言中称赞中国是真正关心和支持吉布提发展的国家，是吉布提真正可靠的朋友。
周天想说，东非地区在历史上就是贸易中心，通过海陆、陆路连接着亚洲、非洲和地中海，100多年前连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提的铁路为两国经济发展起到重要推动作用。如今这条铁路已经废弃，所有物品均要通过公路来运输，不仅效率低，而且运输成本高，一定程度上限制了两国及周边区域的经济发展。
周天想说，2014年，中土集团与中国建筑集团联合中标吉布提多功能码头项目，该项目已于当年8月17日开工，项目主要工程内容为在吉布提首都新建一个多功能港口，共16个码头泊位，分两期实施。吉布提铁路支线将港口与铁路相连，将连通埃塞铁路网与吉布提港口网。
中土集团还于2011年底和2012年初，分别与埃塞俄比亚和吉布提签署合同，承建埃塞俄比亚－吉布提铁路中400多公里的线路，并承担设计、采购、施工和试运行全部内容。这一项目是中国在海外首次采用全套“中国技术标准”修建的跨国电气化客货混运铁路，全线采用中国二级电气化铁路标准，设计时速120公里。
周天想说，这一项目是继坦赞铁路后，中国公司主持修建的第二个地处非洲的跨国大型铁路项目，将吉布提港口与东非重要交通枢纽亚的斯亚贝巴连通起来。项目建成后，将使当地的客货运输从完全依赖公路转变为70%依靠铁路，并极大缩短两国的交通运输时间、节约运输成本，对两国经济社会发展产生积极影响。
自项目实施以来，经过不到3年施工，目前项目线下工程已基本完成，铺轨完成200公里。项目雇佣当地员工超过1万人，为当地培养了大量专业技术人才。埃塞总统穆拉图在谈及这一项目时动情地说：“这条铁路不仅是埃塞的第一条现代化铁路，也是埃中友谊的一座桥梁。这条铁路连接的不仅是埃塞出海的重要通道，也是两国人民心中的梦想，更是连接中国与埃塞、吉布提两个国家和民族深厚感情的纽带。”
不仅如此，中土集团还在坦桑尼亚完成了坦桑中央铁路140公里大修项目，中央线89公里铁路换轨项目。目前有望承建坦桑、乌干达、卢旺达、肯尼亚等地铁路项目，为东北非国家间铁路的互联互通作出更大贡献。
作者：梁尚刚
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