新华网上海4月3日电（记者 高少华）国内汽车租赁行业两大上市企业—神州租车和一嗨租车近日相继发布上市后的首份年报显示，两家公司2014年经营业绩一致向好。在多重因素推动下，互联网租车市场正进入高速发展期，不过行业依然面临诸多变局。
据财报显示，神州租车2014年营收35.2亿元人民币，同比增长30%；净利润4.36亿元，和2013年净亏损2.23亿元相比实现扭亏为盈。一嗨租车2014年净营收8.512亿元人民币，同比增长50.3%；净亏损为9310万元人民币，亏损额同比缩减38.8%。
从财报数据来看，2014年两家上市企业继续积极扩张车队规模，截至2014年底，神州租车车队总规模达63522辆，一嗨租车车队总规模达19746辆。一嗨租车同时预测，到2015年底，公司车队总规模将增至3.5万辆到4万辆之间。
神州租车、一嗨租车年报业绩向好背后，反映出当前国内汽车租赁市场快速增长现状。前些年，我国互联网租车市场整体发展缓慢，主要受限于行业渗透率低、区域经济差异大、行业整体认知程度不高等因素。而最近几年，神州、一嗨等以价格战方式逐渐扩大市场份额，随着互联网租车企业规模化效应的显现，以及用户认可程度和需求量的增加诸多因素叠加，中国互联网租车市场逐步进入高速发展阶段。
特别是近年来随着重大节假日高速免费、公车改革细则出台、限行限购城市增多、拥有驾照人群与日俱增等客观因素刺激，更在一定程度上促使本土租车市场迅速催熟。
罗兰贝格统计数据显示，中国租车市场规模从2008年的90亿元增长至2013年的340亿元，年复合增长率为29%；租车企业的车队数量从2008年的10万辆增至2013年36.9万辆，复合增长30%。预计到2018年中国租车市场规模将增至650亿元，车队数量达到77.9万辆。
对比美国的汽车租赁行业，市场规模在250万到300万台车辆的规模，美国三大租赁企业占据了95%的市场份额。以中国的人口密度，地区广阔，汽车消费的国情，中国的汽车租赁前景非常可观。
值得关注的是，近年来以滴滴打车、快的打车、易到用车等为首的多家打车软件企业迅速兴起，并通过专车服务涉足商务租车市场，不可避免地将对神州租车、一嗨租车等构成竞争压力。
面对专车市场的异军突起，神州租车、一嗨租车近期也开始推出各自的专车服务。除此之外，新能源汽车也被看做是汽车租赁市场的新增长点。一嗨租车创始人、董事长兼CEO章瑞平表示，一嗨租车近年来稳步推进新电动汽车租赁战略，目前公司已在京沪全面展开新能源汽车租赁业务。
有专家指出，尽管目前国内汽车租赁市场集中度并不太高，但大公司占据了租赁市场的中高端，剩下的小规模企业在中低端市场激烈竞争，行业未来将面临严峻洗牌。
作者：高少华
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