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日系车深陷泥潭 丰田销量大跌:令人震惊的疲弱

来源:财经综合报道 作者:法治周末

  尽管去年丰田的销量显示的是上升数据,但只能说明是厂商向经销商的转移,并没有实现最终销售。

  近日,丰田汽车公司(以下简称丰田)公布最新数据,3月份其在中国市场的零售销量为71500辆,同比下滑20.9%%。值得注意的是,这是丰田8个月以来首次下滑。

  丰田中国发言人孝德横井(TakanoriYokoi)将上个月在华表现称之为“令人震惊的疲弱”。不过他仍表示,公司仍然沿着实现2015年全年目标的轨道前进。

  资料显示,2015年丰田准备在华销售的目标是110万辆,而110万辆的汽车也是丰田2014年准备销售的总量,但最终丰田在中国市场2014年总销量为1032400辆。因此,如果按照预定销售目标,2015年丰田较2014年同比提高6.8%,但同比增幅只有2014年的一半左右。

  销量8个月以来首滑

  数据显示,2015年丰田1月的销量为94700辆,2月的销量为61500辆,同比均有增长。但是丰田在2015年3月中,其卡罗拉在国内销量为15000辆,同比大涨30%。其威驰销量为6000辆,同比暴跌55%。其RAV4销量为7000辆,同比骤降40%。凯美瑞销量7000辆,同比滑落20%。

  因此,2015年1月至3月,丰田在华累计销量达到227700辆,而2014年同期为227900辆,同比微跌0.1%。

  事实上,不仅仅是丰田的销量有所下滑,其他一些日系汽车品牌的日子也不好过。

  根据日产汽车发布的最新数据,3月份其在华销量同比下跌5.4%至10.96万辆,商用车销量下跌近两成。第一季度,日产累计在华销量同比增长4.7%。

  根据铃木汽车近日发布的数据显示,2015年3月其在华批发销量为21467辆,对比2014年3月的25137辆销量,同比下跌14.6%。

  另外,公开数据显示,2015年3月富士重工旗下斯巴鲁品牌在中国市场零售销量为4376辆,同比大幅下跌30.6%,去年3月销量为6302辆。

  汽车评论员丁华杰在接受法治周末记者采访时表示,关于丰田销量的话题,在汽车行业内部是一个很热点的话题,丰田汽车从“钓鱼岛”事件之后,销量一蹶不振,特别是如果有日本政治人物的言论,就会产生振荡。

  “日系汽车,包括丰田不局限于丰田,都在从各个角度解读自己的销量增长来提振消费者信心,有人谈销量、谈同比、谈环比、谈增长加速度等,事实上,政治稳定性才是销量恢复的主要动力。”丁华杰向法治周末记者分析。

  经销商消化库存所致

  在谈到丰田3月份销量下滑的原因时,孝德横井表示,3月份新一代卡罗拉和雷凌销量依然强劲,而RAV4紧凑型SUV和威驰小型轿车则表现不佳。其将销量滑坡归咎于面临的竞争过于激烈,例如经销商大打折扣战,本田CR-V给同一细分市场的丰田RAV4带来了压力,吞噬了后者部分市场份额。

  “这几年,丰田重点市场从中国有些偏移,特别是几个主流车型竞争加剧,也让日系把更多精力放在自己的主流市场上,例如美国。”丁华杰向法治周末记者分析。

  中国汽车流通协会副秘书长罗磊对法治周末记者指出,每个产品都有生命周期,慢慢的就会出现产品滞销的情况,所以目前丰田汽车的表现是符合市场规律的。20万元左右的SUV车型在市场上竞争度很高,对丰田汽车的销量形成了一定的竞争。

  除了存在竞品车型的压力之外,此次丰田3月份销量下滑也被业内人士解读为是经销商在消化库存。

  中国汽车流通协会会员部主任宋涛此前表示,在一汽丰田汽车销售有限公司的523个经销商中,95%都在赔钱,“因此,有些经销商不得不停售一汽丰田,甚至完全停业”。

  2014年12月26日,523家一汽丰田经销商通过中国汽车流通协会致函一汽丰田,提出九点诉求,要求缓解经销商库存压力,并索要22亿元补贴。

  但是资料显示,一汽丰田于1月5日向中国汽车流通协会回函,其中针对经销商提出的单车补贴4000元、共计22亿元补贴的要求,一汽丰田并没有明确答复,而是提及2014年单车综合补贴达5640元,返利水平达10.6%,佣金提升了0.2%至0.4%,总计33亿元。

  “尽管去年丰田的销量显示的是上升数据,但只能说明是厂商向经销商的转移,并没有实现最终销售。3月份数据公布后,显示出丰田更加务实了,留给经销商时间和空间来消化库存,减少了对经销商的供应。”罗磊对法治周末记者表示。

  另外,汽车分析师张志勇对法治周末记者分析,丰田在华战略的调整也可能是导致其一季度销量下滑的原因。

  “丰田汽车社长丰田章男上台以后,丰田制定了一个叫做混动战略,希望把丰田绝大多数的产品都混动化,变成混合动力的产品。”张志勇对法治周末记者说。

  张志勇对法治周末记者指出,假如在产能一定的情况下,在过多的分配在混合动力汽车方面的话,那么传统燃油汽车的数量必然会下降。这种产能的调整,可能会影响经销商在市场上需求的变化,所以就可能会产生丰田今年第一季度这样的情况。

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