券商和车商，中国人现在更愿意对谁打开钱包？从现在情况看，券商似乎略胜一筹。
美国彭博新闻社8日报道，北京居民汤姆·张（音译）这样的消费者正在推迟购车计划，想在股市中搏一把。
张先生原先在美国别克汽车和德国大众帕萨特汽车之间犹豫不决，最后决定把30万元人民币购车预算投进股市。
一年多过去，眼见30万元持仓变成80万元，现年26岁的张先生说，“我觉得我擅长炒股。我能赚更多”。
他说：“既然鸡还能下蛋，为什么要杀鸡？车以后总是可以买。”
据彭博社数据，截至5月22日，中国投资者开户总数相当于过去4年间的总和。
与股市的火爆对比，作为全球最大汽车市场，中国车市上月销售增速为两年多来最低。
报道援引中国全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树的话说：“股市就像一个泵，把所有钱抽走。”
他说：“不管诱惑多大，人们都不买车。他们希望把钱投在股市。”
崔东树认为，只有股市恢复理性，汽车市场才可能恢复活力。
张先生认为，等那天到来的时候，他赚的钱应该可以买辆高端车，“我想可以买奥迪A4或宝马X3，或许更好的车”。
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与车市遇冷形成鲜明对比的，是股市的热火朝天。过去12个月，上证综指暴涨了近150%，年内涨幅也超过50%。创业板更是从年初开始疯长了超160%。
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