大众“作弊”事件刺激，新能源车概念遭遇疯炒

　　随着近日A股逐步站稳，炒概念的风头再次席卷市场，风头最劲的其中之一就是新能源汽车概念股；而德国大众汽车承认，安装排放“作弊”软件的柴油车可能达到1100万辆，大众股价也遭遇暴跌；而这也间接使得近日A股热炒的新能源板块“火上浇油”。

　　新能源汽车成为了资本 市场的宠儿，无论是充电桩概念还是锂电池概念，9月23日都得到资本市场的热烈追捧，电气设备行业里面，智慧能源、万马股份、奥特迅、多氟多等纷纷涨停；锂电池概念方面，天齐锂业、赣锋锂业、杉杉股份都有不错表现；新能源整车龙头比亚迪也一度涨停，收盘涨6.82%，报收59.01元。

　　北京某知名私募基金新能源行业研究员向《第一财经日报》记者表示，就近日的概念炒作情况来看，某些电池生产企业涨幅其实并不大，不过投资者要注意鉴别风险，而对于一些做材料的上游企业而言，市场一般不会很喜欢，要炒也是跟随标的，不是炒作的龙头。预计未来炒作的对象，是一些能“讲故事”的下游运营类标的；而就锂矿石而言，因为其中很大部分用于生产电池，而且锂矿资源主要控制在几家供应商里面，每年都会有一定的提价空间，投资者也可以继续关注。

　　招商证券认为，锂行业基本面在未来几年持续向好是比较确定的，锂资源价格将有望稳步上行。供给端来看，全球锂资源供给依然会处于偏紧状态，主要原因是新增项目投产进度严重低于预期，而在产企业的扩产也会有节凑的释放产能。需求端来看，每年需求增速保持在10%左右（未考虑新能源汽车，因为目前基数不高，拉动效应尚不明显）；而明后年开始，新能源汽车对锂的拉动效应开始会逐步显现，需求真正的拐点将到来。未来几年内锂资源价格每年保持10%以上的提价是合理的，锂资源龙头必须重点长期关注。

　　深圳一位私募基金经理认为，就纯电动的整车而言，尽管有政府补贴，但对车主来说，其实综合总体算下来，使用的成本并不便宜，主要是电池更换费用高，而这可能是几年后产生的费用；而就目前市面上新能源汽车来看，充电续航的情况来说，也会比厂家官方吹捧的要短一些；就纯电动汽车而言，运用于公交系统会比较合适，无论是公交车和出租车都是不错的选择；但如果是私人汽车，还是混合动力会更成熟一些，某些电动车加速也更快，会受到某些消费者欢迎。

　　也有一位新能源行业业内人士认为，新能源汽车比较依赖政府补贴，经济增速的下滑也导致地方政府财政收入增速不再，未来能否提供大规模补贴是个问题；另一方面，目前石油价格依然很低，对车主来说，也要考虑这方面成本的问题，如果油价继续有比较明显的回升，那么新能源汽车的替代作用会变得更明显。

　　作者：李隽来源一财网)

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