正在进行中的第66届法兰克福车展已然成为“科技秀场”。在互联网浪潮席卷下，汽车行业巨头们通过数字化、新能源和智能互联三大战略抢占汽车科技浪潮先机的格局已经初显。毫无疑问，大众汽车集团是这一新格局的领军企业。“到2020年，我们计划将集团所有的新车型都转变成为"移动车轮上的智能手机"。”大众汽车集团管理董事会主席 文 德 恩 教 授 （Prof. Dr. MartinWinterkorn） 在以 “ON THE MOVE”为主题的大众汽车集团之夜上介绍，“通过这一举措，大众汽车集团也是在为当下最具吸引力的技术——自动驾驶技术铺平道路。”
同时，大众汽车集团作为全球汽车工业的巨头，多年来一直布局可持续发展。技术创新的同时，在企业社会责任板块，大众也已成为行业先驱，除针对本公司员工的科学管理与培养之外，大众还在其业务所在地区倾注心力，关注发展与教育等领域，展示了一个德国企业对全世界的、可持续的人文关怀。
针对中国市场的未来发展，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授表示：“进一步走向繁荣离不开谨慎的资源管理，进一步实现创新也离不开数字化革命的推动，再加上为每个人提供一个良好的环境，这三者构成了中国改革之路的基石,也充分反映了我们为未来制定的远大目标。”
占领新科技“制高点”
在大众汽车集团，消费者都能感受到一个崭新的时代正在徐徐开启。本届法兰克福车展前夜，文德恩表示：“身为欧洲第一大汽车制造商的大众汽车集团正在进行自我重塑，我们正为此奠定技术、经济和结构基础。”
在时代浪潮的推动下，新能源、数字化和智能互联已成为众企业发力长远的着眼点。大众汽车集团技术负责人表示，在以上前瞻领域实现技术的多样性，是大众汽车集团区别于众多竞争对手的一大独特优势。
如果说“数字化”仍在布局，大众汽车集团引领的新能源汽车体系已经成型。文德恩宣布，到2020年，大众汽车集团计划将发布共计20余款电动汽车和插电式混合动力车型。车型涵盖从紧凑型车到下一代辉腾和奥迪A8。
“保时捷Mission E和奥迪e-tron-quattro概念车无疑都代表着汽车行业的重大突破。这两款车型的纯电动续航里程都达到500公里。”文德恩教授表示，全新的途观GTE充分体现了大众汽车集团将插电式混合动力技术进一步系统化地应用于各级别、各类型汽车上的决心。
同时，大众汽车集团还将展示前瞻性的电动汽车充电概念和技术，例如大众汽车的“V-Charge”技术和保时捷的“Turbo Charging”技术。文德恩发出了呼吁：“我们已经开发出了符合未来交通发展趋势的汽车，而现在需要的是有一个适当的环境让这些核心技术真正普及开来。”
大众汽车集团坦承，从来没有同时研究过像现在这样种类繁多并且具有发展前景的领域。“通过开展"趋向未来"规划，我们率先将汽车行业的转型列为首要命题。现如今，所做的一切都已开始得到回报。”文德恩表示“大众汽车集团一直稳踞汽车行业的领导地位：在数字时代打造形式多样、种类齐全的出行方式也依然是我们的专长领域和热情所在。”
打造可持续“新未来”
“责任与机遇成正比”这一定律适用于人的成长，也适用于企业发展。2014年，大众汽车集团全球销量已逾千万辆，大众汽车集团正在向负责任的企业公民角色迈进。
在企业内部，大众汽车集团针对本公司员工的企业社会责任不仅体现在解决其就业上，而且更多地体现在员工培养与关怀层面。“成为全行业最具有吸引力的雇主”是大众汽车集团的终极目标。
除对本公司员工的人文关怀之外，大众汽车集团更关注其业务所在地居民生活的幸福康乐，其企业社会责任的优先事项包括资助面向未来的教育和社会项目。同时，对于自然灾害的受灾区域，大众集团也会提供及时救助，并鼓励其员工参与志愿工作。
在中国市场，大众中国与新疆医科大学、新疆医科大学附属医院合作，发起名为“新疆医生支援西部”的交流项目，并为新疆大学学生提供一项在德国参与学术交流的助学金计划。在其他地区，大众中国还展开“植树拯救地球”行动、建造道路安全主题公园等丰富的企业社会责任活动，为人类社会发展贡献了不小的力量。
实际上，一系列关于技术推新、环境保护以及社会责任方面的举措，都来源于大众汽车集团“可持续发展”理念。对大众汽车集团而言，这一战略并非不计代价地实现利润增长，而是实现企业效益与社会发展相结合的可持续的发展。
可持续发展意味着其必须以负责任的态度和长远眼光来开展商业活动，而不是通过牺牲长期利益来获取短期成功。大众汽车集团致力于消费者、投资者、员工乃至全社会都能在发展中获益。
到2018年，大众汽车集团力争成为“全球最成功、最富有吸引力且最具有可持续性的汽车制造商”。因此，大众汽车集团正在积聚各方力量，铸就其“2018战略”顺利完成，同时谋求“可持续发展”的新未来。
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