在天津爆炸事件中产能“受伤”的丰田汽车，目前“伤势”已恢复，11月在华销量止跌回涨。根据丰田汽车的最新数据，2015年1~11月，丰田在华累计销量超过百万辆大关。受到小排量车购置税减半政策的推动，卡罗拉主力车型上月销量大幅攀升。丰田中国本部长、丰田汽车（中国）投资有限公司董事长大西弘致近日表示，丰田在华有信心完成2015年110万辆的销量目标。
2015年11月，丰田汽车在中国市场的汽车零售销量为10.48万辆，与2014年11月9.23万辆的零售销量相比，同比增长13.5%。2015年1~11月，丰田累计在华销售了100.04万辆汽车，较之2014年同期的90.74万辆，同比攀升10.3%。其中，在8月天津爆炸事件发生后，一汽丰田的天津工厂受损，卡罗拉等主力车型产能受到影响，在一定程度上造成丰田在华9、10月份销量放缓，甚至下滑。丰田汽车2015年8月在华同比增长20.0%，而9月的增速放缓到1.7%，10月的销量同比更是同比下滑1.2%，在“金九银十”的销售旺季反而走下坡路。一汽丰田总经理姜君在广州车展期间接受《第一财经日报》记者采访时谈到，9月之后，一汽丰田的销量确实落下来，主要是天津爆炸导致了卡罗拉和卡罗拉双擎的缺货，造成了两万辆汽车的销量损失，这属于天灾。不过，他强调还是可以达到2015年61万辆的销售目标，只不过完成得没有那么轻松。
卡罗拉紧凑轿车2015年表现起伏较大，7月曾击败大众朗逸、日产轩逸，拿下当月中国轿车销量的冠军头衔，8月份同比激增53%，至2.2万辆。9月份销量1.7万辆，同比下滑9%，拉低丰田在华的销量增幅。由于产能逐渐恢复，加上中国在10月1日起实施排量1.6升及以下的乘用车享受购置税减半优惠的政策，以及一汽丰田在10月底推出卡罗拉混动版，卡罗拉在11月强势增长。2015年11月份，丰田在中国市场上销售约2.6万辆卡罗拉，同比劲增26%左右。丰田11月在中国每卖出4辆车，就有一辆是卡罗拉。而丰田另一合资公司广汽丰田的混动版雷凌自10月29日上市以来，在市场上也取得不错的成绩。截至11月29日，雷凌双擎的订单量就达到5021辆。
丰田内部人士接受《第一财经日报》记者采访时谈到，目前车市继续好转，丰田11月销量止跌回增。中国政策向节能环保类型的汽车倾斜，而丰田在华早已启动中小型车战略，以及加快推动混合动力的发展，抓住了新一轮发展契机，卡罗拉双擎和雷凌双擎都超出销售预期而高速增长，这说明中国消费者的节能环保意识明显提高。此外，11月股市好转，在一定程度上也拉动汽车消费。
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